Niemcy i Włochy zbudują rurociąg wodorowy. Połączy Afrykę z Europą
Niemcy i Włochy zacieśniają współpracę w celu dywersyfikacji źródeł energii. Oba kraje podjęły decyzję o zbudowaniu nietypowego, bo wodorowego rurociągu łączącego Afrykę Północną z Bawarią. Inwestycja ma być częścią europejskiej sieci. Dzięki inwestycji do roku 2030 import wodoru może zwiększyć się do 10 mln ton.
Giorgia Meloni i Olaf Scholz chcą budowy rurociągu wodorowego
W ramach porozumienia Kanclerz Niemiec Olaf Scholz i premier Włoch Giorgia Meloni podpisali w mijającym tygodniu dokument, powstał Plan Działań na rzecz Współpracy Strategicznej. Cele tego porozumienia obejmują przede wszystkim współpracę w obszarze energetyki. Kraje deklarują chęć zagwarantowania długoterminowego bezpieczeństwa energetycznego i przyspieszenie transformacji.
Niemcy i Włochy stawiają na wodór
"Niemcy i Włochy chcą ściślej współpracować w dziedzinie energii, aby zapewnić długoterminowe dostawy gazu i wodoru" - czytamy w komentarzu portalu tagesschau.de. Oba kraje zadeklarowały bowiem podpisanie umów dotyczących także błękitnego paliwa.
Budowa rurociągu pod Alpami będzie skomplikowanym wyzwaniem inżynieryjnym. Rurociąg będzie miał ok. 3300 km długości i połączy Tunezję i Niemcy. Jego ostateczny przebieg nie jest jeszcze pewny - będzie przebiegać przez Austrię lub Szwajcarię. Niemcy i Włochy mają nadzieję, że inwestycja przyczyni się do stworzenia większej sieci wodorowej w Europie.
Stała wymiana informacji
Podpisana umowa zakłada także bliską współpracę w pięciu strategicznych obszarach, takich jak: polityka zagraniczna i obronna, gospodarka, Unia Europejska, klimat i środowisko, oraz kultura.
Włochy i Niemcy chcą też regularnych spotkań ministrów spraw zagranicznych i obrony, wymiany informacji pomiędzy ministrami finansów oraz dialogu instytucjonalnego na temat migracji pomiędzy ministerstwami spraw wewnętrznych.
Budowa rurociągu wodorowego ma pomóc w imporcie 10 milionów ton wodoru do 2030 roku. Powiększenie infrastruktury wodorowej pomoże m.in. w odejściu od tradycyjnych paliw w motoryzacji. Kraje takie jak Niemcy, Włochy, Francja czy Holandia już dziś dysponują rozbudowaną siecią umożliwiającą właścicielom samochodów tankowanie wodoru.
