Nowe szybkie połączenie między Paryżem a Berlinem. Pociąg rozpędza się do 320 km/h

Z Paryża w poniedziałek wyruszył nowy szybki pociąg do Berlina. W ten sposób zainaugurowano codzienne połączenie między stolicami Francji i Niemiec. Francuskie media twierdzą jednak, że cena biletu i czas podróży nie są konkurencyjne wobec tanich lotów. Innego zdania są kolejarze.

Berlin, Germany - November 03, 2022: A high-speed train on the Berlin Central Station - Berlin Hauptbahnhof.YURIY DYACHYSHYNroad, europe, structure, public, line, waiting, german, travel, departure, express, ice, trip, main station, german railways, journey, traveler, modern, railroad, platform, fast, passenger, glass, traffic, main, building, city, transportation, urban, transport, rail, railway, high speed, berlin, central, station, hauptbahnhof, db, high, speed, train, people, passengers, deutsche, bahn, ag, national, company, germany, headquartered, road, europe, structure, public, line, waiting, german, travel, departure, express, ice, trip, main station, german railways, journey, traveler, modern, railroad, platform, fast, passenger, glass, traffic, main, building, city, transportation, urban, transport, rail, railway, high speed, berlin, central, station, hauptbahnhof, db, high, speed, train, people, passengers, deutsche, bahn, ag, national, company, germany, headquartered

Pociąg DB dla połączeń ekspresowych na stacji w Berlinie

Źródło zdjęć: © Adobe Stock | YURIY DYACHYSHYN

oprac. LOS

16 grudnia 2024, 18:40

Podróż między Paryżem a Berlinem zajmie osiem godzin. Anja Schoellmann, przedstawicielka niemieckich kolei Deutsche Bahn, podkreśliła w poniedziałek (16 grudnia) przed wyruszeniem pociągu, że nowe połączenie "stworzy nowy pomost między dwoma wielkimi ośrodkami kulturalnymi i politycznymi naszego kontynentu". To efekt współpracy DB z francuskimi kolejami SNCF.

Pachnie aferą. PKP wykryły błędy. Tak je przykrywali

Jean-Pierre Farandou, szef SNCF, zaznaczył, że niemal jedna trzecia wszystkich podróży pociągami TGV to przejazdy międzynarodowe. Nowe połączenie obsługiwane będzie jednak przez niemiecki ekspres ICE, a nie TGV. Pociąg wyrusza codziennie o godz. 9.55 z Gare de l'Est, a z Berlina o godz. 11.54.

Na terytorium Francji pociągi osiągają prędkość 320 km/h, a w Niemczech 250 km/h. Połączenie nie wymagało budowy nowej infrastruktury, wykorzystuje istniejące tory prowadzące do Frankfurtu.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Zbudował medyczne imperium. Z usług jego firmy korzysta 20 mln Polaków. Jakub Swadźba w Biznes Klasa

Wyzwania i zainteresowanie

Francuskie media zauważają, że osiem godzin podróży to długi czas, a cena biletu (ok. 200 euro w obie strony) nie jest konkurencyjna w porównaniu z tanimi liniami lotniczymi. Mimo to, jak poinformował Farandou, niemal 80 proc. biletów zostało już zarezerwowanych.

Na tej trasie Pendolino pędzi 200 km/h. "Ludzie wciąż robią selfie"

"Jestem przekonany, że pociąg będzie miał wielkie powodzenie i że ludzie wolą jechać raczej wygodnie, niż niekiedy jechać w sposób nieco bardziej skomplikowany" do lotnisk poza centrami miast, jak stwierdził Farandou.

Według "Le Monde", popyt na podróże kolejami szybkiej prędkości wzrósł w ostatnich latach. W 2023 r. liczba pasażerów TGV osiągnęła rekordowy poziom 156 mln osób, z czego 34 mln podróżowało trasami międzynarodowymi, co stanowi wzrost o 13 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim.

Skandal na kolei. Newag pozywa posłankę Paulinę Matysiak

Zainteresowanie podróżami koleją wzrosło po pandemii, gdy potrzeba podróży "eksplodowała". Firmy wybierają pociągi ze względu na środowisko, a praca zdalna umożliwia efektywne wykorzystanie czasu w podróży. SNCF planuje uruchomienie połączeń Paryż-Monachium i Paryż-Bruksela.

Źródło artykułu: