![Węgry dały się wyprzedzić nawet Bułgarii. Tego wyborcy mogą mu nie darować [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/NjViMjFmYQs3CztZaRZsHnRTbwMvT2JII0t3SGlef14uWHpcaQsnBjMbKBopQykYIxksHTZDPgZ5CD0DaRt_RTIAPhoqDDdFMwQvDyJCKAw1W3VbcAtjXmBYdEdyDngIewt5WXdALV83W3tfJF9_DG4Nbxc)
Polaków nie stać na luksus? Statystyki mówią jasno
Polacy coraz rzadziej sięgają po auta z segmentu premium. W sierpniu zarejestrowano ich o blisko 13 proc. mniej niż w lipcu. Tylko dwie marki utrzymują się "na topie".
- Przyczyną jest ograniczona dostępnością półprzewodników niezbędnych do ich produkcji - mówi w rozmowie z "Pulsem Biznesu" Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar.
Okazuje się, że w ostatnim miesiącu wakacji Polacy zarejestrowali nieco ponad 6,6 tys. nowych samochodów klasy premium, o 12,9 proc. mniej niż w lipcu. Jak twierdzą eksperci, to także skutek spadającej podaży.
W ocenie Drzewieckiego wyniki w kolejnych miesiącach również mogą wpłynąć na osłabienie zainteresowania samochodami premium w całym 2021 r.
Volkswagen Tiguan eHybrid – hybrydowy koń pociągowy
Od początku roku zarejestrowano 62,2 tys. samochodów z wyższej półki, o 35,8 proc. więcej w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego, gdy osłabiony pandemią rynek zamówił ich jedynie 45, 8 tys., podaje dziennik.
W rankingu najczęściej rejestrowanych aut ponownie na czele znalazło się BMW. W zestawieniu liczby rejestracji tylko Jaguar zanotował spadek (35,8 proc.). Reszta notowała wzrost dwucyfrowy, a w przypadku Tesli nawet trzycyfrowy — 248 proc.
