Trwa ładowanie...
Notowania
Przejdź na
oprac. LOS
|

Polska w europejskiej czołówce w rozwoju miejskiej floty autobusów elektrycznych

4
Podziel się:

Tylko cztery kraje europejskie wyprzedzają nas pod względem tempa rozwoju miejskiej floty elektrycznej. Nadal jednak tylko 5 proc. kołowej komunikacji zbiorowej jeździ na prąd — informuje "Puls Biznesu". Na koniec 2021 r. w miastach kursowało 615 autobusów na prąd. Ta liczba zdążyła od tego czasu wzrosnąć.

Polska w europejskiej czołówce w rozwoju miejskiej floty autobusów elektrycznych
Autobusy elektryczne na przystanku autobusowym przy Dworcu Głównym w Rzeszowie (Agencja Gazeta, Fot. Patryk Ogorzałek / Agencja Gazeta)

W marcu MPK Łódź dołączyło do grana polskich przewoźników miejskich, które mają w swoim taborze elektryczne autobusy. W minionym miesiącu wyjechały na łódzkie ulice pierwsze z 17 pojazdów Volvo 7900 Electric. Zakup e-autobusów oraz infrastruktura do ich obsługi kosztowała miejskiego przewoźnika ok. 65 mln zł, przy unijnej dotacji wysokości 45 mln zł.

"Puls Biznesu" informuje, że na koniec 2021 r. po polskich miastach jeździ 615 autobusów na prąd. "To 5,2 proc. całego parku autobusów miejskich w Polsce, który liczy nieco ponad 11,8 tys. pojazdów" - napisano. Natomiast do połowy tego roku aż 64 polskie miejskie spółki przewozowe będą dysponować autobusami elektrycznymi.

"W ciągu kolejnych miesięcy łączna liczba e-busów w Polsce wyniesie prawie 850. To 40-procentowy wzrost wobec grudnia 2021 r. i prawie czterokrotny w odniesieniu do 2019 r." - wynika z najnowszej edycji raportu "Polish EV Outlook 2022", przygotowanego przez Polskie Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA).

Dalsza część artykułu znajduje się pod materiałem wideo

Zobacz także: Polscy przedsiębiorcy dobrze przygotowani. "Zadziałały wschodnioeuropejskie instynkty"

Elektryczne autobusy coraz popularniejsze w Polsce

Dziennik wylicza, że "największą liczbą e-busów - 160 - dysponuje MZA Warszawa". "Pojazdy zeroemisyjne stanowią prawie 11 proc. floty stołecznego przedsiębiorstwa. Dalej są MPK Kraków (79 pojazdów - 13,7 proc. floty), MPK Poznań (59 - 18,3 proc.), PKM Jaworzno (44 - 62,9 proc.) i MZK Zielona Góra (43 - 48,3 proc.)" - czytamy w "PB".

Gazeta zwraca uwagę, że zeroemisyjny transport publiczny — podobnie jak inne obszary elektromobilności w Polsce — koncentruje się przede wszystkim w największych miastach. 54,1 proc. wszystkich e-busów zarejestrowanych jest w miastach powyżej 300 tys. mieszkańców.

"W 2021 r. Polska zajmowała piąte miejsce w Europie, pod względem liczby rejestracji e-busów. Wyprzedziły nas tylko Dania, Francja, Wielka Brytania i Niemcy" - pisze "PB". W związku ze wspomnianymi dostawami na ten rok, miejsce Polski w rankingu się umocni.

Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
Źródło:
PAP
KOMENTARZE
(4)
pepe
6 miesięcy temu
Zaużyte akumulatory albo elektryki na końcu żywota z UE i innych krajów też będziemy w czołówce do siebie zwozić?
LPG
6 miesięcy temu
A bilety potanieją? Czy prąd będzie z paneli czy gazu/ węgla? I czy instalacje elektryczne to wytrzymają?
Zibi
6 miesięcy temu
Autobusy eko na prąd. Tylko zdecydowanie większą część prądu produkujemy nie ekologicznie i trzeba będzie więcej węgla spalić, co by te autobusy mogły jeździć.
Hehehe
6 miesięcy temu
I to jest ten milion elektryków morawieckiego?