Trwa ładowanie...
Notowania
Przejdź na
Szymon Machniewski
|
aktualizacja

Jakie są koszty utrzymania samochodu elektrycznego?

Materiał powstał w ramach ekologicznej akcji WP naturalnie.
49
Podziel się:

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) informował z początkiem 2022 roku, że w 2021 roku zarejestrowano w Polsce 19 408 pojazdów elektrycznych, co oznacza wzrost rok do roku o 93 proc. Ekologiczne i potencjalnie tańsze w eksploatacji samochody na prąd stają się coraz bardziej popularne. Sprawdź, ile w rzeczywistości wynoszą koszty utrzymania auta elektrycznego.

Jakie są koszty utrzymania samochodu elektrycznego?
Ile wynosi koszt utrzymania samochodu elektrycznego? (Unsplash.com)

Od czego zależą koszty utrzymania samochodu elektrycznego?

Będąc posiadaczem samochodu, trzeba liczyć się z koniecznością ponoszenia kosztów eksploatacji. Nie inaczej jest w przypadku samochodów elektrycznych. Składają się na nie:

  • koszty ładowania baterii w aucie – w domu i na publicznych stacjach ładowania,
  • wydatki związane z wymianą płynów eksploatacyjnych i części,
  • koszty przeglądów okresowych,
  • pokrycie składki ubezpieczenia OC lub dodatkowych ubezpieczeń,
  • koszty naprawy pojazdu.

Sprawdź, jak wysokie będą to wydatki i przekonaj się, czy eksploatacja auta elektrycznego jest tańsza w porównaniu z wydatkami na samochód spalinowy.

Ile kosztuje utrzymanie samochodu elektrycznego i co się wlicza w koszty?

Samochód elektryczny ma prostszą konstrukcję niż auta spalinowe, skąd wynikają mniejsze koszty cyklicznej eksploatacji. Jakie wydatki czekają właścicieli takich pojazdów?

Ile kosztuje ładowanie samochodu elektrycznego?

W przeciwieństwie do samochodów na benzynę czy olej napędowy, samochodów elektrycznych właściwie nie dotyczą bezpośrednio podwyżki na stacjach benzynowych. Kiedy diesel kosztuje 7,50 zł za 1 litr, a benzyna około 6,50 zł, koszt przejechania 100 km trasy przy średnim spalaniu dla diesla w okolicach 6 litrów na 100 km to 45 zł, a dla benzyny w okolicach 8 litrów na 100 km to 52 zł. Tymczasem elektryk jest w stanie pokonać taki sam dystans przy ładowaniu w domu i na elektrycznych stacjach publicznych za mniej niż 10 zł.

Ile kosztują przeglądy i naprawy auta elektrycznego?

Specjaliści z Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych oceniają, że kierowca samochodu elektrycznego podczas przeglądu zapłaci o połowę mniej niż użytkownik auta spalinowego. W przypadku corocznego serwisu w samochodzie na benzynę czy olej napędowy zwykle wymianie poddawane są olej oraz komplet filtrów: oleju, powietrza i kabinowy. Konieczne jest przeprowadzenie ogólnej diagnostyki pojazdu. Natomiast dla aut elektrycznych wystarczy wymienić co roku filtr kabinowy oraz przeprowadzić przegląd.

Wraz z upływem czasu w silnikach spalinowych pojawia się konieczność wymiany wielu podzespołów i elementów: klocków oraz tarcz hamulcowych, świec zapłonowych, pasków osprzętu, rozrządu czy sprzęgła i uszczelek. Do tego trzeba doliczyć płyny eksploatacyjne. Awaria może doprowadzić do zniszczenia turbosprężarki, uszkodzenia uszczelki pod głowicą czy filtra DPF.

Właściciele elektryków z czasem muszą wymienić akumulator trakcyjny. Trzeba to zrobić, gdy sprawność baterii spadnie poniżej 70 proc. Ile kosztuje akumulator do samochodu elektrycznego? Wymiana może wiązać się z wydatkiem około 25 tys. zł. Trzeba jej dokonać średnio co 800-1000 cykli ładowania. Teoretycznie odpowiada to przebiegowi w granicach 240-300 tys. km.

Prócz tego należy wymieniać klocki hamulcowe i tarcze czy płyn chłodniczy w przypadku aktywnego chłodzenia akumulatora – wymienia się go co 5 lat lub po przejechaniu około 100 tys. km. Do tego pozostałe płyny eksploatacyjne np. do spryskiwaczy. W obu przypadkach może dojść do różnych usterek osprzętu, ale w samochodach elektrycznych ma on prostszą budowę, stąd też zasadniczo okazuje się mniej awaryjny.

Ile kosztuje ubezpieczenie samochodu elektrycznego?

Za ubezpieczenie samochodów ekologicznych, hybrydowych i elektrycznych kierowcy płacą średnio mniej w porównaniu do ubezpieczenia OC aut benzynowych czy z instalacją LPG lub diesli. Wszystko jednak zależy od modelu auta.

Czy samochód elektryczny się opłaca?

Barierą we wzroście liczby samochodów elektrycznych w Polsce jest bez wątpienia to, ile kosztuje auto na prąd. Czołowym producentem pojazdów elektrycznych na świecie jest Tesla. W naszym kraju dostępne są modele S, X oraz model 3. Najtańszy samochód elektryczny u tego producenta to Tesla model 3 rocznik 2021 Standard Range Plus – kosztuje od 199 990 zł. Są i takie, na które należy wydać ponad 670 tys. zł.

Znacznie tańsze są inne marki pojazdów elektrycznych – chociażby Nissan Leaf kosztujący od 123 900 zł albo Mazda MX-30 – 142 900 zł.

Jak na razie samochody spalinowe o parametrach podobnych do elektryków są tańsze. Dlatego najpewniej musi minąć co najmniej kilka lat, by na rynek wszedł naprawdę tani pojazd elektryczny, który będzie dostępny dla szerokiego grona odbiorców i zacznie konkurować z autami spalinowymi.

Jednak biorąc pod uwagę koszty eksploatacji samochodu elektrycznego, to w porównaniu z tankowaniem czy utrzymaniem auta spalinowego wypada on korzystnie. Niskie koszty utrzymania stanowią koronny argument przy podejmowaniu decyzji o zakupie elektryka.

Rosnące ceny paliw spowodowane sytuacją geopolityczną, wojną w Ukrainie, koniecznością nakładania sankcji na Rosję oraz wysoką inflacją w Polsce mogą jeszcze bardziej skłaniać kierowców do rozważenia zakupu samochodu elektrycznego.

Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl
gospodarka
porady
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
Źródło:
money.pl
KOMENTARZE
(49)
KArolka
2 tyg. temu
Domek Darmowy Prąd z Paneli Foto plus elektryk ładujący się. I po temacie. Zastanawia mnie z czego Państwo bedzie brać kasę ::)))
Icelandair
8 miesięcy temu
10 zł za 100 km? Chyba ceny prądu z roku 2019. Mediaworkerzy znowu nakręcili odpowiednią propagandę dla owieczek. A one polecą za nią albo do rzeźni albo nad przepaść.....
Anonima
8 miesięcy temu
A prąd w ilościach hurtowych skąd się bierze ? Chyba trzeba przerobić masę opału na jego produkcję. To dopiero ekologia🤔
Bard
8 miesięcy temu
Kolejny problem - jak mieszkam w kamienicy czy bloku z wielkiej płyty, to gdzie mam ładować? w tych 3 ładowarkach publicznych na krzyż??
Romek
8 miesięcy temu
Elektryki nie są dla wszystkich, tak jak drogie samochody nie są dla wszystkich. Elektryk jako drugie auto, do dojazdów do pracy, jazdy po buspasach i parkowania z darmo. Ladowane oczywiście z fotowoltaiki. A główne auto na dłuższą trasę.
...
Następna strona