Trwa ładowanie...
Notowania
Przejdź na
oprac.
PRC
|
aktualizacja

Przekop Mierzei Wiślanej. Budowa drogi wodnej zgodnie z planem

139
Podziel się:

Budowa nowej drogi wodnej między Zalewem Wiślanym a Zatoką Gdańska jest niezbędna, by port morski w Elblągu mógł wykorzystać swój potencjał, przekonuje wiceminister infrastruktury Grzegorz Witkowski.

Przekop Mierzei Wiślanej. Budowa drogi wodnej zgodnie z planem
Przekop Mierzei Wiślanej (Grupa NDI)
bEJHUAFx

- Kuriozalna jest sytuacja, gdy port morski w Elblągu, który przez wieki był wykorzystywany przez władze Rzeczypospolitej, nie ma dostępu swobodnego do morza - ocenił wiceminister infrastruktury Grzegorz Witkowski.

Podczas posiedzenia sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej argumentował, że u podstaw realizacji nowej drogi wodnej była wieloletnia obserwacja i praktyka związana z potrzebą zapewnienia bezpieczeństwa swobodnej żeglugi między Zatoką Gdańską a Zalewem Wiślanym, z dostępnością portu w Elblągu, ze względu na trudne i skomplikowane relacje z niektórymi sąsiadami Polski, jak również z potrzebą ożywienia gospodarczego tego regionu Polski zarówno pod względem turystycznym, jak i gospodarczym.

Zapewnił jednocześnie, że budowa przekopu przez Mierzeję jest realizowana bez zarzutu, nie ma opóźnień.

bEJHUAFz
Zobacz także: Przekop Mierzei Wiślanej jednak bez bursztynu. "Zostawiamy dla przyszłych pokoleń"

Przedstawiciel inwestora - dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni Wiesław Piotrzkowski zapewnił, że prace postępują na falochronach - zarówno wschodnim, jak i zachodnim - gdzie wbijane są ścianki szczelne i układany kamień narzutowy..

Piotrzkowski wyjaśnił, że prace postępują również na dwóch mostach (północnym i południowym), gdzie jeszcze w czerwcu przed wakacjami planowana jest zmiana organizacji ruchu i przełożenie ruchu samochodów z drogi wojewódzkiej przez Mierzeję Wiślaną.

bEJHUAFF

Wykonywane są także prace budowlane na kanale żeglugowym oraz na śluzie, gdzie przeprawiane będę jednostki między akwenami. Budowa postępuje też w kapitanacie portu Nowy Świat oraz na sztucznej wyspie.

Zdaniem opozycji inwestycja ta jednak nie broni się w kategoriach ekonomicznych i militarnych. - Wątek militarny jest przedstawiany jako główny powód inwestycji, podczas gdy w przyjętej w maju 2020 roku Strategii Bezpieczeństwa Narodowego o przekopie nie ma ani słowa - zaznaczał poseł Tadeusz Aziewicz.

Jak podkreślał, podczas prezentacji świadomie zawarto niepełne informacje, by przedstawić komisji nieprawdziwy obraz inwestycji.

bEJHUAFG

Całkowita długość nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to blisko 23 km. Samo przejście przez Zalew Wiślany wyniesie nieco ponad 10 km, po rzece Elbląg – także ponad 10 km. Pozostałe ok. 2,5 km to odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał, jak i cały tor wodny, będą miały 5 m głębokości.

Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl
bEJHUAGa
Źródło:
PAP
KOMENTARZE
(139)
Suweren
5 miesięcy temu
Brawo rząd
zibi
5 miesięcy temu
Efektem są zaśmiecone plaże od przekopu w kierunku Krynicy leżą ogromne ilości brudnego piachu łącznie z ostrym gruzem. Dlaczego o tym się nie mówi. Dewastacja ta ciągnie się kilometrami.
ETO
5 miesięcy temu
inwestycja po PiSowsku 2 x droższa miała kosztować 800mln a teraz już ponad 1,6mld, .....miało być 1700kg bursztynu ...a jest 17kg no nic dodać ... SUKCES !!!
bEJHUAGb
CZKAMY!
5 miesięcy temu
Podobno po obu stronach przekopu ustawiły się wielokilometrowe kolejki kajaków i pontonów w oczekiwaniu na otwarcie. Opłata przeprawy promocyjna, 200 zł od jednostki.
ADAM
5 miesięcy temu
Nareszcie będzie można jachtem na Bałtyk popłynąć! Ale oficjalnie to statki handlowe do Elbląga będą płynąć!
...
Następna strona