![Między wolnoamerykanką a polskim sukcesem. Elity zaczynają rozumieć znaczenie Polski [WYWIAD]](https://v.wpimg.pl/ZTAwYzM0dTUgFS9JYkt4IGNNexMkEnZ2NFVjWGIDa2A5Rm5MYlYzOCQFPAoiHj0mNAc4DT0eKjhuFikTYkZreyUeKgohUSN7JBo7HykfOzdxEm4cKQZ3NiNEaVd5BWwybBU4THwdOW1yTjxKfVNpYHARewc)
![Bardzo dobry sygnał dla Polski. "Będziemy mieć do czynienia ze zrywem" [WYWIAD]](https://v.wpimg.pl/OWExNmU4YDYkGjheek9tI2dCbAQ8FmN1MFp0T3oHfmM9SXlbelImOyAKKx06GiglMAgvGiUaPztqGT4EekJ-eCERPR05VTZ4IBUsCDEbfzF3TH5YMQdiZSQZeUBhAS5haEAqDzEZd251QHcMZAIqbyMbbBA)
Tańszy pociąg z Warszawy do Krakowa. Porównujemy ceny przed i po obniżce
Ceny biletów na przejazdy pociągami PKP Intercity wróciły do poziomów sprzed podwyżki wprowadzonej 11 stycznia. Od 1 marca za bilet normalny, w zależności od rodzaju połączenia, pasażerowie zapłacą ok. 11-15 proc. mniej. Sprawdziliśmy koszty podróży na trzech wybranych trasach.
1 marca ceny biletów jednorazowych na połączenia PKP IC wróciły do poziomów sprzed 11 stycznia
11 stycznia 2023 r. spółka PKP Intercity wprowadziła nowy cennik biletów dla pasażerów. Ceny bazowe biletów jednorazowych w pociągach Pendolino wzrosły średnio o 17,8 proc., w pociągach Express InterCity (EIC) o 17,4 proc., a w pociągach Twoich Linii Kolejowych (TLK) i Intercity (IC) średnio o 11,8 proc. Podwyżka cen była szeroko komentowana przez pasażerów. Przewoźnik uzasadnił ją wzrostem cen prądu.
Ceny biletów PKP w dół od 1 marca
- Nie pamiętam tak dużej podwyżki cen biletów w ostatnich 10 latach. To kompletnie niezrozumiałe, zwłaszcza że jako społeczeństwo wydajemy miliardy złotych na dotacje i inwestycje w PKP PLK. Tego nie da się obronić - mówił money.pl Piotr Rachwalski, były prezes Kolei Dolnośląskich oraz założyciel Instytutu Rozwoju i Promocji Kolei.
Ostatecznie jednak stawki zostały obniżone. O decyzji poinformował początkiem lutego sam przewoźnik. Jak tłumaczyła spółka PKP Intercity, wprowadzenie niższych cen jest możliwe m.in. dzięki zwiększeniu rekompensaty dla spółki na 2023 r. w ramach umowy dot. świadczenia usług publicznych.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
"To dalej polityka, a nie biznes". Ekspert o zamieszaniu wokół podwyżki cen biletów PKP Intercity
Oprócz biletów jednorazowych spadły też ceny biletów odcinkowych, Kart Intercity (uprawniających do nielimitowanych podróży pociągami w dowolnych relacjach) oraz opłat za przewóz roweru, psa i bagażu. Ci, którzy kupili bilety odcinkowe lub Karty Intercity w cenach obowiązujących od 11 stycznia mogą ubiegać się o zwrot środków.
Nowa cena za pociąg z Warszawy do Krakowa
Od 1 marca przejazdy pociągami TLK i IC są tańsze średnio o około 11 proc., a EIC i EIP (Express InterCity Premium, czyli Pendolino) - o ok. 15 proc. Nowe stawki uwzględnia już internetowy system zakupu biletów PKP.
Dzień przed wprowadzeniem obniżek bilet normalny na przejazd drugą klasą z Warszawy do Krakowa pociągiem EIP kosztował 199 zł bez promocji. Obecnie cena ta wynosi 169 zł.
W przypadku podróży z Łodzi do Poznania (połączenie TLK) za miejsce w drugiej klasie trzeba było zapłacić 61,20 zł. Dziś to 54,40 zł.
Z kolei przejazd drugą klasą z Krakowa do Poznania pociągiem Intercity między 11 stycznia a 1 marca kosztował 86 zł. Cena spadła do niecałych 69 zł. W pierwszej klasie ten przejazd kosztował 113 zł bez promocji, a dziś 85,85 zł
Z danych resortu infrastruktury wynika, że z połączeń TLK i IC korzysta 90 proc. pasażerów PKP Intercity. Z kolei pasażerowie pociągów kategorii EIP i EIC to łącznie 10 proc. liczby korzystających z usług PKP Intercity. Te połączenia nie są dotowane i spółka uruchamia je na własne ryzyko biznesowe.
