To był sprytny ruch Orlenu. Mimo drożyzny "ruch na stacjach paliw nie zmalał"
Rabatem "30 gr na litrze" PKN Orlen ograł konkurencję. Ruch na stacjach paliw mu nie zmalał. Konkurencji przeciwnie - pisze wyborcza.biz. I dodaje, że widoczna jest już zmiana w zachowaniu kierowców ze względu na wysokie ceny paliw: oszczędzają paliwo, mniej chętnie tankują czy oszczędniej używają pedału gazu.
Jak wynika z danych o ruchu na stacjach paliw, Orlen swoją promocją zapobiegł odpływowi klientów
Firmy Proxi.cloud i UCE Research sprawdziły ruch na stacjach paliw Orlenu, Circle K, IDS, Amic, Huzar, Shell, Lotos, Avia, BP, Moya i AS 24 dwa tygodnie przed wprowadzeniem promocji na Orlenie i dwa tygodnie po nim.
- Wprawdzie liczba wizyt na samym Orlenie, porównując okres po wprowadzeniu promocji do poprzedzającego ten moment, zaliczyła niewielki spadek, bo o zaledwie 0,21 proc. Jednak patrząc na cały rynek, widać, że stacje konkurencyjnych sieci w tym samym okresie straciły aż 6,97 proc. wcześniejszego ruchu. Dlatego wniosek o pozytywnym wpływie promocji na wizyty na Orlenie jest jak najbardziej słuszny – wyjaśnia Adam Grochowski, jeden ze współautorów badania z Proxi.cloud.
PKN Orlen od 27 czerwca wystartował z akcją promocyjną dla posiadaczy aplikacji Vitay: trzy kupony na tańsze o 30 gr na litrze paliwo w lipcu, kolejne trzy w sierpniu. Dla posiadaczy Karty Dużej Rodziny zniżka wynosi 40 gr na litrze. Jednorazowo zatankować można do 50 litrów. Wkrótce w ślady płockiego koncernu poszły inne stacje - swoje promocje wprowadziły też Lotos, Moya i BP.
Zdaniem Grochowskiego widać zmianę preferencji i zachowań klientów.
Wraz ze wzrostem cen paliw część Polaków decyduje się na ograniczenie podróży czy wybiera transport publiczny. Jak widać, stacje benzynowe mogą ograniczyć odpływ klientów poprzez właściwe akcje promocyjne skierowane do klientów indywidualnych - powiedział portalowi.
Paliwo prędko nie potanieje
Według analityków rynku paliw w najbliższych tygodniach, a nawet miesiącach, powinniśmy przyzwyczaić się do cen benzyny i diesla na poziomie powyżej 7 zł/l.
- Spadek cen paliw w Polsce do około 5 zł/l wymagałby jednoczesnego umocnienia złotego o ponad 20 proc. i spadku cen ropy oraz paliw gotowych o ponad 40 proc. Wydaje się, że mogłoby to nastąpić tylko i wyłącznie w momencie zakończenia wojny w Ukrainie i przy jednoczesnym zauważalnym spadku konsumpcji paliw. A ten mógłby być spowodowany recesją światowej gospodarki lub globalnym lockdownem z powodu kolejnej fali pandemii COVID-19 - powiedział money.pl Rafał Zywert z BM Reflex.
