Kupując markowe, płacisz za znaczek. Szef polskiej firmy wywołał burzę

To jest opłata za znaczek - tak Mateusz Matula, prezes Kodano, tłumaczył podczas wywiadu w "Biznes Klasie" różnice w cenach między okularami markowymi, a tymi, produkowanymi przez jego firmę. Wielu internautom te słowa nie przypadły do gustu.

Mateusz Matula, KodanoMateusz Matula, Kodano
Źródło zdjęć: © Biznes Klasa

"Biznes Klasa" to program stworzony przez money.pl, który można oglądać na YouTubie. Prowadzi go szef redakcji, Łukasz Kijek. W "Biznes Klasie" pojawiają się prezesi największych firm, opowiadając o życiu i ujawniając biznesowe tajniki prowadzonych przez siebie przedsiębiorstw. Ostatnim gościem programu był Mateusz Matula, współzałożyciel i prezes spółki Kodano.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Biznes na sprzedaży okularów. "Marże nawet 90%" - Mateusz Matula, prezes Kodano w Biznes Klasie

Prezes Kodano ujawnił, że okulary sygnowane znanym logo i te oferowane przez jego firmę często produkowane są w tej samej fabryce. Mimo tego różnice w cenie zakupu mogą być kilkunastokrotne.

- To jest opłata za znaczek, bo bardzo często jakościowo te oprawki są podobnej klasy - zdradził Mateusz Matula.

Przedsiębiorca przedstawił także wyliczenia. Podkreślił, że jeżeli oprawka z logo znanej firmy kosztuje w salonie 1000 zł, to "opłata za znaczek" wynosi w granicach 300-400 zł. Czyli nawet powyżej jednej trzeciej kosztu finalnego zakupu.

Internauci chwalą i krytykują

Po tych słowach w komentarzach wybuchła burza. Internauci szybko podzieli się na dwa obozy. Część chwali prezesa Kodano za "wyłożenie kawy na ławę".

"Szacunek za prawdę w oczy - snobów należy kasować jak sobie tego życzą, a ceniący wartość znajdą ten sam produkt w cenie nie rzucającej się w oczy. Nie dziwi mnie, że firma osiągnęła sukces i dalej się prężnie rozwija. Gratulacje i powodzenia, niech kolejna polska marka osiąga sukces w Europie i nie tylko" - czytamy w jednym z komentarzy.

Kolejny komentujący dodaje, że marża na markowych zegarkach czy oprawkach może wynosić 400 proc.

"Cena nie przedkłada się w nich na jakość, bo i tak się sprzeda, więc po co inwestować w jakość. Te produkty tak samo się psują, wycierają się kolory etc., a może i bardziej. Marki naprawdę dobrej jakości nie są znane większości ludzi, trzeba je wyłuskiwać z różnych outletowych sklepów lub portali internetowych - przekonuje.

"90 procent towarów luksusowych, tak zwanych premium, jest wykonana w Azji bez logo w salsowych fabrykach, gdzie pracują dzieci zamiast chodzić do szkoły. Przyjadą do Europy, dołożą logo i jest towar premium" - komentuje następny internauta.

Nie wszyscy zgadzają się jednak z opinią prezesa Kodano. Wiele osób słowa o praktykach znanych marek mocno dotknęły. - Zabawne, jak komentatorzy, którzy pewnie w życiu nie mieli niczego droższego, próbują przekonywać siebie nawzajem, że płaci się tylko za logo - krytykuje jeden z użytkowników sieci.

Inny internauta zapewnia z kolei, że żadna "optyczna marka" z segmentu premium nie produkuje w Chinach. - Są robione w Japonii z najwyższej jakości materiałów. Ta dyskusja wykrzywia pogląd na branżę optyczną - przekonuje.

"Dobrych okularów w markach własnych made in Poland nie uświadczysz, moim zdaniem" - puentuje kolejny komentator.

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
Są pierwsze reakcje rynków na atak na Iran. Oto co się dzieje
Są pierwsze reakcje rynków na atak na Iran. Oto co się dzieje
Ruch wyprzedzający. Państwa OPEC zwiększą produkcję ropy
Ruch wyprzedzający. Państwa OPEC zwiększą produkcję ropy
Ceny gazu wystrzelą? Energetycy kreślą scenariusz
Ceny gazu wystrzelą? Energetycy kreślą scenariusz
Polacy utknęli na Bliskim Wschodzie. Jest reakcja MSZ
Polacy utknęli na Bliskim Wschodzie. Jest reakcja MSZ
Co z cenami ropy, gazu i paliw po ataku na Iran. Ta kwestia jest teraz kluczowa [OPINIA]
Co z cenami ropy, gazu i paliw po ataku na Iran. Ta kwestia jest teraz kluczowa [OPINIA]
"Superbroń" i masowa inwigilacja? Open AI przyjmuje kontrowersyjny projekt
"Superbroń" i masowa inwigilacja? Open AI przyjmuje kontrowersyjny projekt
Kapitanowie wolą nie ryzykować. Robi się tłoczno przed i za Cieśniną Ormuz
Kapitanowie wolą nie ryzykować. Robi się tłoczno przed i za Cieśniną Ormuz
Paraliż lotniczy na Bliskim Wschodzie. Oto co trzeba wiedzieć
Paraliż lotniczy na Bliskim Wschodzie. Oto co trzeba wiedzieć
Chaos w Dubaju. Podróżni koczują w  terminalu, miasto opustoszało
Chaos w Dubaju. Podróżni koczują w terminalu, miasto opustoszało
Atak na tankowiec w pobliżu Cieśniny Ormuz. Cztery osoby ranne
Atak na tankowiec w pobliżu Cieśniny Ormuz. Cztery osoby ranne
"Relacje o charakterze kolonialnym". Obawy państw Mercosur ws. umowy z UE
"Relacje o charakterze kolonialnym". Obawy państw Mercosur ws. umowy z UE
Czesi na polskich torach. Oto co RegioJet i Leo Express oferują od 1 marca
Czesi na polskich torach. Oto co RegioJet i Leo Express oferują od 1 marca