![Lepiej pożyczać od UE niż na rynku. Ekonomiści oceniają program SAFE [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/MmIyMzUwYgwoGztJegxvGWtDbxM8VWFPPFt3WHpEfFkxSHpMehEkASwLKAo6WSofPAksDSVZPQFmGD0TegF8Qi0QPgo5FjRCLBQvHzFYfF0oTH5OZURgXnxLKFdhE3QJZBt7HDZafVR_S38YZ0R4XXsdbwc)
![Czyszczą konta, zostawiają ludzi z kredytem. Rzecznik Finansowy obnaża luki w systemie [WYWIAD]](https://v.wpimg.pl/ZmE0ODc3dQwkUjl3TEh4GWcKbS0KEXZPMBJ1ZkwAa1k9AXhyTFUzASBCKjQMHT0fMEAuMxMdKgFqUT8tTEVrQiFZPDQPUiNCIF0tIQccOF58AH0hAFF3WyMFK2lXUjkIaAh6dAAePw5wAyklVwttWnYCbTk)
Toyota najbardziej dochodowa, BMW drugie
BMW jest drugą najbardziej dochodową firmą automotoryzacyjną na świecie – wynika z badania firmy doradczej EY. Pierwsza jest Toyota, Volkswagen jest czwarty, a Daimler siódmy.
W sumie zysk operacyjny firm z rynku automotoryzacyjnego zanotował wzrost w trzecim kwartale 2019 roku o 16 proc. Porównując całe trzy kwartały 2019 z 2018 rokiem, spadły o 11,5 proc.
- Trend kupowania większych i droższych aut minimalizuje mniejszą liczbę sprzedanych pojazdów i powoduje wzrost zysku producentów - ocenia analityk EY Peter Fuss. - Problemem w średniej perspektywie będzie jednak spełnianie surowszych norm emisji dwutlenku węgla - dodaje.
Toyota w tym roku fiskalnym planuje uzyskać zysk operacyjny w wysokości 2,4 biliardów jenów (20 billiony euro) i sprzedać 8,85 milionów samochodów. BMW w pierwszych ośmiu miesiącach br. sprzedało 1,3 mln samochodów.
