Maciej Lasek o awaryjnym lądowaniu na Okęciu. "Piloci zgłaszali problemy jeszcze w powietrzu"

- Dopiero badanie i oględziny elementu samolotu pozwoli określić przyczynę - komentuje dr Maciej Lasek.

- Dopiero badanie i oględziny elementu samolotu pozwoli określić przyczynę - komentuje dr Maciej Lasek.
Źródło zdjęć: © fot. Michal Wozniak/East News
Przemysław Ciszak

- Nie doszukiwałbym się powiązań tej usterki z wadliwością lub wiekiem naszej floty. Problemy techniczne w lotnictwie zdarzają się na całym świecie – tak dr Maciej Lasek, były przewodniczący Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych, komentuje lądowanie samolotu pasażerskiego na warszawskim lotnisku im. Chopina.

W lecącym w środę z Krakowa do Warszawy samolocie LOT-u Bombardier Q-400 nie wysunęło się podwozie. Samolot lądował awaryjnie z co najmniej 59 pasażerami na pokładzie. Wśród nich był szef InPostu i jeden z najbogatszych Polaków Rafał Brzoska - o czym informujemy w money.pl. Na miejsce awaryjnego lądowania jedzie Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych.

- Badanie i oględziny elementu podwozia, który nie wyszedł, analiza zapisu czarnych skrzynek, badanie rozmów załogi w rejestratorze rozmów, sprawdzenie historii technicznej i obsługi technicznej tego samolotu pozwoli określić przyczynę – komentuje na gorąco dla money.pl dr Maciej Lasek, były przewodniczący Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych.

Jak podkreślił, pomimo usterki samolot bezpiecznie wylądował, a piloci podlegają specjalnym treningom na właśnie takie sytuacje. - Tu widać, że procedury prawidłowo zadziałały - zaznaczył.

Dodał również, że przy tym typie samolotów, jest to jedno z pierwszych takich zdarzeń. - Parę lat temu była sytuacja, w której jedna z goleni głównych się złożyła podczas lądowania, albo nie rozłożyła w czasie wysuwania podwozia. Również wówczas nie doszło do sytuacji, w której ktokolwiek by zginął – mówi przewodniczący Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych.

- Nasze samoloty są dość młode, zastąpiły ATR-y i to nie są złe maszyny. Są dość szybkie, jak na samoloty z silnikami z napędem turbośmigłowym. Są też dość komfortowe, eksploatowane przez wiele państwa, to znaczy wielu użytkowników. Nie doszukiwałbym się powiązań tej usterki z wadliwością lub wiekiem naszej floty. Problemy techniczne w lotnictwie zdarzają się na całym świecie. Taki samolot to skomplikowane urządzenie. Najważniejsze, aby bezpiecznie zakończyć lot – przekonuje dr Lasek.

- Na razie wiemy, że piloci zgłaszali problemy jeszcze w powietrzu. Dało to czas na przygotowanie się lotniska na przyjęcie samolotu lądującego awaryjnie. Pasażerowie zostali ewakuowani, teraz najważniejsze jest usunięcie samolotu z pasa i znalezienie przyczyny – podsumował.

Wybrane dla Ciebie
Zondacrypto w kryzysie. Rada nadzorcza składa rezygnację
Zondacrypto w kryzysie. Rada nadzorcza składa rezygnację
Zapasy gazu w UE najniższe od lat. Będzie presja na ceny
Zapasy gazu w UE najniższe od lat. Będzie presja na ceny
Nagły zwrot w Białym Domu. To on będzie negocjował z Iranem
Nagły zwrot w Białym Domu. To on będzie negocjował z Iranem
Europejski kraj ma zapas paliw tylko na 20 dni. Wyślą ludzi z biur do domów?
Europejski kraj ma zapas paliw tylko na 20 dni. Wyślą ludzi z biur do domów?
Ruch statków w cieśninie Ormuz znów zamarł. Ożywienie było chwilowe
Ruch statków w cieśninie Ormuz znów zamarł. Ożywienie było chwilowe
Słowacy porównali ceny diesla w całej Europie. Co im wyszło?
Słowacy porównali ceny diesla w całej Europie. Co im wyszło?
Trump za bardzo się spieszy? Europa obawia się skutków negocjacji z Iranem
Trump za bardzo się spieszy? Europa obawia się skutków negocjacji z Iranem
40 porwań związanych z kryptowalutami. Francja bije na alarm
40 porwań związanych z kryptowalutami. Francja bije na alarm
MON wzywa kierowców na ćwiczenia. Branża boi się paraliżu
MON wzywa kierowców na ćwiczenia. Branża boi się paraliżu
CPK wybrało inżyniera kontraktu. Oferta na 1,6 mld zł
CPK wybrało inżyniera kontraktu. Oferta na 1,6 mld zł
Będą badać jakość życia. GUS apeluje do Polaków
Będą badać jakość życia. GUS apeluje do Polaków
Rozbudowa autostrady A2. Krytyczny moment dla terminu rozpoczęcia prac
Rozbudowa autostrady A2. Krytyczny moment dla terminu rozpoczęcia prac