Chodzi o gwarancje spłaty części kredytu w wysokości 100 milionów dol. , a także o umorzenie, bądź rozłożenie na raty zaległych podatków.
Oficjalna decyzja w tej sprawie ma zapaść w środę. Komisja zgodzi się na pomoc publiczną, ale pod jednym warunkiem - produkcja samochodów do 2011 roku ma być ograniczona do 150 tysięcy rocznie. Warszawska fabryka myślała tymczasem o produkcji 200 tysięcy aut, które później miały trafić głównie na Ukrainę i do Rosji.
Decyzja Komisji Europejskiej w tej sprawie nie będzie więc tak korzystna, jak chcieli przedstawiciele żerańskiej FSO i polskiego rządu.
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.