fso

Niezarejestrowany Polonez przez trzy dekady kurzył się w garażu. Na jego liczniku są ledwie 33 kilometry. Kiedy zatem kolekcjoner, który nabył go od pierwszego właściciela, postanowił go spieniężyć, aukcja wywołała spory szum w sieci.

Deweloper zapowiada, że inwestycja w tereny po dawnej Fabryce Samochodów Osobowych znajdzie się w gronie największych tego typu projektów w Warszawie. Szczegółów jednak nie zdradza.

Kto 40 lat temu zapisał się na "malucha" lub dużego fiata, ale auta nie dostał (bo w międzyczasie upadł system), dziś może dostać za niezrealizowany zakup prawie nawet 19 tys. zł. Trzy dekady od zmiany systemu, a budżet wciąż rekompensuje niespełnione marzenia motoryzacyjne Polaków.

Na Żeraniu przez 60 lat wyprodukowano ponad 4 miliony pojazdów. Pierwsza Warszawa zjechała z taśmy produkcyjnej 6 listopada 1951 roku. Ostatnim autem był czerwony Chevrolet aveo.

Według ministra gospodarki, rozmowy z kanadyjską Magną o przyszłości żerańskiej fabryki nie zostały zerwane.

Motoryzacyjny koncern mógłby za pięć lat produkować w Warszawie nawet 200 tysięcy aut rocznie.

Minister gospodarki skomentował wystąpienie grupy posłów PiS o zwołanie posiedzenia sejmowej komisji gospodarki ws. sytuacji FSO.

W najbliższych dniach z linii produkcyjnej FSO zjadą ostatnie samochody.

Z końcem lutego w Fabryce Samochodów Osobowych na Żeraniu dobiega końca produkcja samochodów.

Pracownikom Fabryki wręczono już pierwsze wypowiedzenia. Kończą się kontrakty.

Sytuacja Fabryki Samochodów osobowych jest fatalna, jej strata netto za ubiegły rok wyniosła 190 mln zł - donosi Dziennik Gazeta Prawna

Po ciężkim okresie i widmie bankructwa firma zarobiła w 2007 roku blisko 160 mln złotych.

"Puls Biznesu" pisze o świetnych wynikach finansowych fabryki FSO na warszawskim Żeraniu. Po ciężkim okresie i widmie bankructwa firma zaczyna przynosić zyski. Dziennik wyliczył, że w 2007 roku FSO zarobiła blisko 160 milionów złotych.

W warszawskiej Fabryce Samochodów Osobowych ruszyła produkcja Chevroleta Aveo Sedan.

Żerańska fabryka FSO może stać się centrum produkcji amerykańskich chevroletów - informuje "Rzeczpospolita".

GM-FSO - tak będzie się nazywać spółka, którą żerańska fabryka samochodów utworzy wkrótce z General Motors.

Jeszcze w tym roku powinno dojść do licytacji Laboratorium Frakcjonowania Osocza. Prawo pierwokupu ma firma Bioton należąca do Ryszarda Krauzego.