Warunkiem jest rezygnacja przez obie linie z części tzw. slotów (zarezerwowanych czasów startów i lądowań) na kilku lotniskach międzynarodowych, w tym w Zurychu i we Frankfurcie nad Menem. Poza tym, zdaniem Komisji, przejęcie Swiss przez Lufthansę nie będzie znaczącą przeszkodą dla konkurencji na europejskim rynku lotniczym.
Oprócz Zurychu i Frankfurtu, Lufthansa i Swiss oddadzą też część slotów w Monachium, Duesseldorfie, Berlinie, Wiedniu, Sztokholmie i Kopenhadze.
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.