Linie lotnicze Air Polonia uruchamiają od 15 grudnia tego roku regularne rejsy do Londynu z Warszawy i Katowic, a od 16 grudnia - z Poznania - poinformowali na czwartkowej konferencji prasowej przedstawiciele linii. Wcześniej uruchomią rejsy krajowe.
"Od dziś jesteśmy gotowi do regularnych połączeń międzynarodowych i krajowych. Mamy wszystkie wymagane pozwolenia i koncesje" - powiedział wiceprezes linii Jan Szczepkowski. Bilety taniego przewoźnika można zamawiać już przez internet.
Z warszawskiego lotniska im. Fryderyka Chopina do Londynu będzie 6 rejsów tygodniowo, z Katowic trzy, a z Poznania dwa. Przewoźnik zapowiada, że w 2004 r. chce uruchomić kolejne kierunki, m.in. do Brukseli i Aten.
Ceny biletów mają będą zmienne, zależne od popytu i podaży. Obowiązywać ma podstawowa zasada - im wcześniej klient kupi bilet, tym będzie on tańszy. Podstawowe ceny biletów nie będą obejmować opłat lotniskowych ani podatków.
Zdaniem przedstawicieli linii, tańsze niż u tradycyjnych przewoźników bilety to przede wszystkim wynik niższych kosztów dystrybucji i ich sprzedaży (głównie poprzez internet), niższych kosztów serwisu pokładowego (rezygnacja z darmowych poczęstunków), niższych kosztów opłat lotniskowych (linie korzystają z tanich lotnisk) oraz jednego typu samolotów.
Nowe regularne przeloty obsługiwane będą na razie przez dwa samoloty Boeing 737-400. Przewoźnik liczy jednak, że w 2004 r. będzie dysponował pięcioma samolotami.
"Nie wykluczone, że kolejny samolot będzie pod koniec stycznia" - powiedział wiceprezes Jan Litwiński. Szczepkowski zapewnił, że samoloty linii Air Polonia spełniają wszystkie wymogi bezpieczeństwa. Dodał, że firma przygotowana jest również na to, aby od maja przyszłego roku wprowadzić ciągły podgląd nas monitorze pierwszego oficera strefy wejściowej do kokpitu.
W opinii Litwińskiego, widoczny od 2001 r. kryzys branży lotniczej potwierdził, że model tanich linii lotniczych najlepiej sprawdził się w dobie recesji. Powołując się na międzynarodowe szacunki wskazał, że udział w przewozach tanich linii lotniczych wzrośnie z 7 proc. w 2001 r. do 14 proc. w 2007 r.
Air Polonia Sp. z o.o., której dwaj główni udziałowcy (m.in. prezes Tomasz Sudoł) mają razem 66 proc. udziałów spodziewa się, że zyski osiągnie po sezonie letnim 2004 r. Nie chcąc podawać nawet przybliżonych kwot prezes powiedział jedynie, że "za 10 miesięcy tego roku firma oscylowała wokół niewielkiego zysku".
Firma powstała w 2001 r. Obsługuje loty cargo na liniach krajowych i zagranicznych oraz loty czarterowe. Kapitał własny Air Polonia wynosi 2.200 tys. zł.
