'Byłoby ekonomicznie nieuzasadnione, żebyśmy kontynuowali produkcję i nie zrobili przerwy. Sprzedaż w styczniu była jednak bardzo kiepska' - powiedziała w piątek PAP Danilczyk. Zaznaczyła, że w stosunku do stycznia 2000 roku w styczniu 2001 roku spółka odnotowała 25 proc. spadek sprzedaży samochodów osobowych. Danilczyk powiedziała, że spadek sprzedaży to przede wszystkim wynik tego, że nie wprowadzono ograniczeń w imporcie samochodów używanych.
Produkcja ma zostać wznowiona 5 marca.
W czasie przerwy nie będą pracować osoby zatrudnione bezpośrednio przy produkcji, a z pracowników biurowych połowa.
Za czas przerwy pracownicy fizyczni dostaną 80 proc. uposażenia, pracownicy umysłowi i kierownicy 75 proc., a osoby na wyższych stanowiskach, np. dyrektora, 50 proc.
Również Fiat Auto Poland SA wprowadza przerwy produkcyjne, jednak inaczej niż w Daewoo-FSO. Są one krótsze i częstsze.
'Przerwa produkcyjna miała miejsce w czwartek i piątek w zeszłym tygodniu, 8 i 9 lutego. Teraz ma miejsce w piątek i w sobotę' - powiedział w piątek PAP Bogusław Cieślar rzecznik prasowy Fiat Auto Poland SA.
'Łącznie z jutrzejszą sobotą to byłyby cztery dni w tym miesiącu' - wyliczył
Cieślar powiedział, że ze względu na sytuację na rynku,FAP w swoich zakładach Bielsku-Białej i Tychach nie wyklucza wprowadzenia jeszcze dni postojowych.
Zarówno FAP jak i Daewoo-FSO wstrzymywały już w tym roku produkcję.
Oficjalne wyniki sprzedaży samochodów osobowych w styczniu 2001 roku powinny być znane w przyszłym tygodniu.
W ciągu 2000 roku sprzedano w Polsce łącznie 478 52 nowe samochody osobowe, czyli o 25,22 proc. mniej niż w 1999 roku, kiedy sprzedano 640 86 aut.
