Trwa ładowanie...
Notowania
Przejdź na
oprac. Tomasz Sąsiada
|

Kolejne pociągi Pesy pojechały do Niemiec. Od listopada wejdą do eksploatacji

21
Podziel się:

Pesa Bydgoszcz dostarczyła do tej pory 10 dwuczłonowych pojazdów Pesa Link w ramach kontraktu z przewoźnikiem Deutsche Bahn Regio, podała spółka.

Kolejne pociągi dla niemieckich kolei pojechały za naszą zachodnią granicę
Kolejne pociągi dla niemieckich kolei pojechały za naszą zachodnią granicę (Fixall/wikimedia (CC BY-SA 4.0))

W niedzielę kolejne dwa pojazdy Pesa Link opuściły bydgoską fabrykę i wyruszyły do Niemiec. Oznacza to, że w Sauerland jest już 10 dwuczłonowych Linków - podała Pesa.

Niemiecki przewoźnik DB Regio rozpoczął testy tych pojazdów z pasażerami na liniach w rejonie Dortmundu. Do końca października dostarczonych zostanie 20 dwuczłonowych pojazdów serii BR632, które od 1 listopada rozpoczną regularne przewozy w tym regionie.

Produkcja pozostałych pojazdów trwa, a ostatnie pociągi w wersji trójczłonowej (BR633) do rejonu Sauerland będą dostarczone do marca 2019 r. - poinformowała Pesa.

Zobacz także: Zobacz też: Polska kolej przyspiesza. Miliardy złotych do wydania

Pod koniec lipca spółka podała, że otrzymała od niemieckiego odpowiednika Urzędu Transportu Kolejowego homologację dla spalinowego pojazdu Link w wersji trójczłonowej. Oznaczało to, że obydwa typy pojazdu Link produkowane przez Pesa Bydgoszcz dla Deutsche Bahn, dwuczłonowy (który uzyskał homologację wcześniej) i trójczłonowy zostały dopuszczone do ruchu na terenie Niemiec.

Pesa Bydgoszcz to polski producent niemal wszystkich rodzajów pojazdów szynowych - pociągów elektrycznych i spalinowych, lokomotyw oraz tramwajów; zajmuje się także modernizacjami, naprawami i przeglądami taboru. Jej pojazdy są eksploatowane w Polsce, Włoszech, Niemczech, Rosji, Czechach, na Węgrzech, Ukrainie, Litwie, Białorusi i w Kazachstanie. Firma zatrudnia ok. 4 tys. pracowników.

W lipcu Pesa została przejęta przez Polski Fundusz Rozwoju. Była to forma ratunku dla borykającej się z problemami finansowymi spółki, wynikających m.in. z nadmiaru zamówień, których realizacji się podjęła.

Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez * *dziejesie.wp.pl

wiadomości
Źródło:
ISBnews
KOMENTARZE
(21)
WYRÓŻNIONE
TomKs1
8 lat temu
Pesa nie Pesa, mniejsza z tym. Ciekawe w tym artykule jest co innego: Polska i Niemcy są członkami Unii Europejskiej. Polska od lat kilkunastu, Niemcy jeszcze dłużej. Dlaczego w takim razie pociąg homologowany, dopuszczony do ruchu i posiadający atesty, dopuszczenia i zaświadczenia polskie musi jeszcze raz przejść certyfikację - tym razem niemiecką? Na drzewo z takim "wspólnym" rynkiem.
Bleee
8 lat temu
Cieszy mnie to niesłychanie. Natomiast pociąg Lublin=Radom-Tomaszów Mazowiecki - Łódź Fabryczna się "nie opłaci". Ten smród został nam po sqrvsynach z Unii Wolności.
Zenon
8 lat temu
jak to zydom nie udało sie zniszczyć tego zakładu ,

© 2026 WIRTUALNA POLSKA MEDIA S.A.

Pobieranie, zwielokrotnianie, przechowywanie lub jakiekolwiek inne wykorzystywanie treści dostępnych w niniejszym serwisie - bez względu na ich charakter i sposób wyrażenia (w szczególności lecz nie wyłącznie: słowne, słowno-muzyczne, muzyczne, audiowizualne, audialne, tekstowe, graficzne i zawarte w nich dane i informacje, bazy danych i zawarte w nich dane) oraz formę (np. literackie, publicystyczne, naukowe, kartograficzne, programy komputerowe, plastyczne, fotograficzne) wymaga uprzedniej i jednoznacznej zgody Wirtualna Polska Media Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie, będącej właścicielem niniejszego serwisu, bez względu na sposób ich eksploracji i wykorzystaną metodę (manualną lub zautomatyzowaną technikę, w tym z użyciem programów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji). Powyższe zastrzeżenie nie dotyczy wykorzystywania jedynie w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe oraz korzystania w ramach stosunków umownych lub dozwolonego użytku określonego przez właściwe przepisy prawa.
Szczegółowa treść dotycząca niniejszego zastrzeżenia znajduje się tutaj.