Główny Inspektorat Lotnictwa Cywilnego RP oraz Generalna Dyrekcja Lotnictwa Cywilnego Republiki Peru zawarły bilateralne porozumienie o wzajemnym uznawaniu lotniczych świadectw zdatności technicznej.
Dobiegają również końca procedury związane z zawarciem lotniczej umowy bilateralnej pomiędzy polskim nadzorem lotniczym i władzami lotniczymi Republiki Południowej Afryki. Pod tekstem umowy złożył już podpis przedstawiciel RPA. Przewiduje się, że jeszcze w tym tygodniu umowę podpisze ambasador polski w Johannesburgu.
Podpisanie tych umów to dobra i długo oczekiwana wiadomość dla Polskich Zakładów Lotniczych w Mielcu. Umowy bilateralne likwidują jedną z istotnych – niezależnych od wytwórni - barier dla promocyjnych i marketingowych działań PZL.
Znakomite, kilkuletnie już doświadczenia ekspolatacji mieleckich Skytrucków w Wenezueli sprawiają, że w Peru oraz w kilku innych krajach Ameryki Południowej wzrasta zainteresowanie samolotem M28 oraz innymi typami maszyn z mieleckiej wytwórni. Skytruck także jest znany na subkontynencie południowoafrykańskim, gdzie interesuja się nim miejscowi operatorzy lotniczy .
Dotychczas nieuznawanie przez władze lotnicze Peru i RPA polskiego certyfikatu wydanego dla M28 było dla potencjalnych cywilnych nabywców tego samolotu istotną przeszkodą. Musieli oni oczekiwać na zakończenie procesu certyfikacyjnego Skytrucka prowadzonego przez FAA – władze lotnicze USA. Proces ten zaś w znaczącej mierze zależny jest od polskich procedur legislacyjnych i postępu trwających już od kilku lat prac nad nowym prawem lotniczym.