Wojna w Ukrainie zrywa łańcuchy dostaw. To wielki problem dla branży motoryzacyjnej

Producenci samochodów szczególnie dotkliwie odczuwają skutki kryzysu. Wojna w Ukrainie załamie łańcuchy dostaw - ocenia w środę Reuters. Główną przyczyną są zatory na trasie Azja-Europa. Agencja zwraca uwagę, że inwazja Rosji destrukcyjnie wpływa na transport morski, kolejowy i lotniczy ważnych materiałów.

Soest, Germany - August 2, 2019: New PORSCHE in the Car showroom.Lutsenko Oleksandr911, auto, automobile, automotive, car, carrera, cayman, city, classic, concept, dealer, drive, editorial, elegant, expensive, fast, german, germany, gt3, international, luxury, modern, motor, motor show, new, paris, performance, porsche, porshe, power, presentation, prestige, race, road, sale, show, showroom, signboard, speed, sports, sportscar, store, street, supercar, transport, transportation, turbo, vehicle, view, white, 911, auto, automobile, automotive, car, carrera, cayman, city, classic, concept, dealer, drive, editorial, elegant, expensive, fast, german, germany, gt3, international, luxury, modern, motor, motor show, new, paris, performance, porsche, porshe, power, presentation, prestige, race, road, sale, show, showroom, signboard, speed, sports, sportscar, store, street, supercar, transport, transportation, turbo, vehicle, view, white

Reuters podał, że problemy z zerwanymi przez wojnę w Ukrainie łańcuchami dostaw, odczuje m.in. Porsche

Źródło zdjęć: © Adobe Stock | Lutsenko Oleksandr

oprac. LOS

9 marca 2022, 19:37

Konflikt w Ukrainie prowadzi do coraz większych niedoborów kluczowych komponentów — wskazał Reuters. To istniejący już problem, który jeszcze się pogłębia. Wcześniej łańcuchy dostaw nadwyrężyła pandemia koronowirusa.

"Nowe utrudnienia stanowią kolejne zagrożenie dla ożywienia gospodarczego w Europie, potencjalnie przedłużając istniejące wąskie gardła, które w niektórych sektorach miały zniknąć dopiero w przyszłym roku" - podkreślił Reuters.

"Wojna dodatkowo pogłębia chaos wywołany przez wychodzenie światowej gospodarki z obostrzeń sanitarnych" - zaznaczyła agencja. Powołała się na analizę przeprowadzoną przez JP Morgan Chase & Co., z której wynika, że "najbardziej ucierpiały trasy Azja-Europa w związku z zamknięciem rosyjskiej przestrzeni powietrznej".

Porsche zawiesza produkcję modelu Taycan

Inwazja bardzo dotkliwie wpływa na branżę motoryzacyjną. "Producenci samochodów osobowych Porsche, Volkswagen, BMW oraz producent ciężarówek MAN już ograniczyli produkcję z powodu braku dostaw z regionu objętego kryzysu" - poinformował Reuters. Do końca tego tygodnia Porsche zawiesiło produkcję modelu Taycan. Jednym z elementów niezbędnych do produkcji samochodów są wiązki kablowe — problemy z dostawami uniemożliwiają montowniom pracę.

Kryzys może zablokować produkcję 7,7 mln samochodów. Gospodarki uzależnione od motoryzacji już liczą straty

"W środę niemiecki producent części samochodowych Continental poinformował, że pracuje nad przeniesieniem produkcji z rosyjskiego zakładu, w którym zawieszono działalność" - napisał Reuters. "W przypadku, gdy sytuacja geopolityczna, zwłaszcza w Europie Wschodniej, pozostanie napięta lub nawet się pogorszy, może to mieć trwałe konsekwencje dla produkcji, łańcuchów dostaw i popytu" - oświadczył Continental.

Pracę "z powodów problemów logistycznych" czasowo zawiesił także Michelin.

DLA CIEBIE
Biznes od środka x Mbank

Ukraińscy kierowcy pojechali walczyć z Rosją

"Wojna w Ukrainie oddziałuje na transport morski, kolejowy i lotniczy. Poziom zapasów jest już niski, a producenci nadal odczuwają skutki niedoboru chipów i gwałtownie rosnących cen energii" - stwierdził Reuters. Agencja przypomniała o rosnących cenach metali wykorzystywanych do produkcji samochodów — niklu, aluminium i palladu.

Reuters w swojej analizie zwrócił uwagę na kwestię kierowców TIR-ów, którzy wracają do Ukrainy, by walczyć z Rosjanami. "Według BGL (Federalne Zrzeszenie Niemieckich Przewoźników Drogowych, Logistyki i Utylizacji), co najmniej 7 proc. kierowców ciężarówek w Niemczech pochodzi z Ukrainy. Szef stowarzyszenia Dirk Engelhardt powiedział, że wielu z nich prawdopodobnie wróciło do domu, aby przyłączyć się do walki z Rosją".

Cytowany przez agencję Frank Appel, dyrektor generalny Deutsche Post DHL, dodał: - Nie jest jeszcze jasne, ilu z nich wróci na Ukrainę. Martwimy się, czy ci, którzy wyjeżdżają, wrócą zdrowi.

oprac. LOS