Kryzys może zablokować produkcję 7,7 mln samochodów. Gospodarki uzależnione od motoryzacji już liczą straty

Brak chipów może zablokować produkcję nawet 7,7 mln samochodów. Mocno przez to ucierpią gospodarki uzależnione od eksportu aut, jak Czechy i Słowacja - pisze "Rzeczpospolita". Nie ulega wątpliwości, że przemysł motoryzacyjny coraz boleśniej odczuwa skutki kryzysu wywołanego przez pandemię COVID-19.

ZWICKAU, GERMANY - FEBRUARY 25: A worker oversees assembly of bodies of the ID.3 electric car at the Volkswagen factory on February 25, 2020 in Zwickau, Germany. Volkswagen is gradually revving up ID.3 production at the Zwickau plant from a current 110 per day to an eventual 1,500. The Zwickau plant is the first of its many factories that Volkswagen is retooling from producing combustion engine cars to only producing electric cars. Sales of the ID.3 will begin this summer. (Photo by Sean Gallup/Getty Images)

Niemiecka gospodarka stoi eksportem samochodów. Ten w październiku skurczył się o prawie 40 proc.

Źródło zdjęć: © Getty Images | Sean Gallup

oprac. MWL

29 listopada 2021, 07:00

Szacuje się, że w samym 2021 r. niedobór czipów może kosztować światowy przemysł motoryzacyjny nawet 200 mld euro. Francuska agencja AFP twierdzi, że trudności w dostępie do półprzewodników mogą zablokować produkcję nawet 7,7 mln samochodów. "Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego szacuje z kolei, że tylko w 2021 r. straty w produkcji aut w Europie sięgną 3–4 mln sztuk", czytamy.

Według niemieckiego stowarzyszenia VDA w październiku produkcja w fabrykach w Niemczech spadła o 38 proc. w porównaniu z ubiegłym rokiem. Eksport samochodów z Niemiec skurczył się o 39 proc.

Zmiażdżyli luksusowe auta. Służby opublikowały wideo

Problemy z dostępnością półprzewodników. Cierpią gospodarki uzależnione od eksportu samochodów

"Przed perspektywą poważnych perturbacji stoją gospodarki silnie uzależnione od przemysłu motoryzacyjnego. Przykładem jest Słowacja: w opinii Słowackiego Stowarzyszenia Przemysłu Motoryzacyjnego produkcja po 11-proc. spadku w 2020 r. nie zdoła powrócić w tym roku do poziomu sprzed pandemii" - czytamy w dzienniku.

Poza Unią Europejską nie jest lepiej. "Rz" przypomina komunikat Automotive News Europe z danymi brytyjskiego Society of Motor Manufacturers and Traders, które wyliczyło, że w październiku produkcja samochodów w Wielkiej Brytanii zmalała do poziomu 64,7 tys. sztuk- najniższego październikowego odczytu od 41 lat.

Upadłości w branży motoryzacyjnej

"Rz dodaje, że wzbiera fala upadłości w branży motoryzacyjnej. "W połowie listopada wniosek o ogłoszenie upadłości złożyła produkująca uszczelki i elementy gumowe firma TEC Produktion und Dienstleistungs. W kilku ostatnich tygodniach upadłość w Niemczech ogłosili tacy dostawcy motoryzacyjni, jak Bolta-Werke, trzy spółki zależne Boryszew Automotive Plastics, PWK Automotive Gruppe czy Henniges Automotive" - napisano.

Źródło artykułu: money.pl