![Plaga w Polsce. Uciekają w działalność przez progi podatkowe [OPINIA]](https://v.wpimg.pl/ZmQ0NmVhdQwwUjheeRN4GXMKbAQ_SnZPJBJ0T3lba1kpAXlbeQ4zATRCKx05Rj0fJEAvGiZGKgF-UT4EeR5rQjVZPR06CSNCNF0sCDJHOVxoBXpfNAx3D2cHfkBiXW4PfFF_XjRFP19jACgJYl4_DGIBbBA)
Produkcja aut wyhamowała. Przez lockdown i brak półprzewodników
Ponad 4 mln samochodów nie wyprodukowano w Unii Europejskiej. To efekt ogłoszonych lockdownów w państwach Wspólnoty, a także kryzysu związanego z brakiem półprzewodników. Szacuje się, że w tym roku liczba niewyprodukowanych pojazdów będzie jeszcze większa - pisze "Puls Biznesu".
W wyniku pandemii producenci samochodów nie wypuścili na rynek 4,2 mln samochodów. To 22,9 proc. produkcji z 2019 roku, kiedy to wyprodukowano ponad 18,5 mln aut.
Wyhamowanie produkcji to efekt przede wszystkim przestojów w fabrykach. Lockdown uderzył w produkcję i chociaż dziś już pracownicy powrócili na swoje stanowiska pracy, to jednak moce produkcyjne nadal nie są takie, jak przed pojawieniem się w Europie SARS-CoV-2.
"Mój Elektryk". Ponad 18 tys. zł dopłaty na zakup auta
"PB" wylicza, że w Niemczech straty w produkcji wyniosły około 1,2 mln pojazdów, natomiast w Polsce - ponad 192 tys. Chociaż widać już zwiększony popyt na nowe auta, to jednak w branżę motoryzacyjną uderza kolejny kryzys związany z COVID-19 - półprzewodnikowy.
- Szacuje się, że tylko w Polsce z powodu braku lub niedoborów chipów nie wykorzystuje się około 20 proc. mocy produkcyjnych. Tym samym setki osób w fabrykach po prostu nie ma co robić - tłumaczy dziennikowi Paweł Gos, prezes firmy Exact Systems,
W Europie działa obecnie 290 fabryk, z czego na terenie Unii Europejskiej - 185. 16 z nich jest ulokowanych w Polsce. Branża zatrudnia łącznie 14,6 mln mieszkańców kontynentu.
