![Albo dzieci, albo ślub? Młodych Polaków nie stać na jedno i drugie [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/N2Y1NzkyYVM4UzhJRAJsRnsLbBMCW2IQLBN0WERKfwYhAHlMRB8nXjxDKwoEVylALEEvDRtXPl52UD4TRA9_HT1YPQoHGDcdPFwsHw9WdlM6BXxMChtjBWxTfVdfHXdWdFB7SAlUdlNpBnkcXk53ADpSbAc)
![Tak się rozpędza demograficzny walec. Polska zestarzeje się, zanim się wzbogaci? [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/NWZhZjc4YTY7CixZTE9sI3hSeAMKFmJ1L0pgSEwHf2MiWW1cTFInOz8aPxoMGiklLxg7HRMaPjt1CSoDTEJ_eD4BKRoPVTd4PwU4DwcbLWFtDjlYAANjZTxabEdXBXYyd1E4CVMZe25jW28MAlJ5bz5ReBc)
Niemieckie fabryki zwalniają. Produkcja aut spada
Od trzech lat spada produkcja nowych samochodów w Niemczech. Jest już o połowę niższa niż pięć lat temu.
W Niemczech produkuje się coraz mnie samochodów. 
Niemiecka motoryzacja ma problem - pisze "Puls Biznesu". Liczba samochodów, które zjeżdżają z taśm produkcyjnych od paru lat spada. W maju była niższa o 10 proc.
Problemów jest kilka. Jednym z nich jest kwestia dostaw komponentów, głównie z Azji, które w czasie pandemiami niedocierany na czas, albo ich produkcja była ograniczona.
"Nie chcemy sowieckiego modelu". Prezydent Sopotu ostro o zmianach dla samorządów
To jednak nie jedyna sprawa, jak zauważa PB, wpływ na niemiecki przemysł samochodowy miała wojna handlowa z USA i jej efekty. Poza tym doszły jeszcze kwestie środowiskowe.
Pokutuje również brak własnych fabryk kluczowych komponentów aut elektrycznych, które powoli zdobywają rynek. Chodzi przede wszystkim o baterie. Niemcy muszą je sprawdzać. Liderami w ich produkcji są USA oraz kraje azjatyckie.
Mimo problemów niemiecka motoryzacja ma przed sobą dobre perspektywy - wynika z analizy Pulsu Biznesu. Wskazują też na to reakcje inwestorów. Ceny akcji największych producentów w ostatnich miesiącach wyraźnie rosły.
