Samochody chińskich producentów kojarzą się w Polsce głównie z cenową konkurencją dla europejskich, japońskich czy koreańskich marek. Oferta firm z Państwa Środka szybko się jednak rozszerza, a wraz z nią pojawiają się samochody z zupełnie innej półki cenowej.
Chińskie auta już nie takie tanie. Rekordzista kosztuje 799 tys. zł
Auto Świat przygotował zestawienie dziesięciu najdroższych nowych chińskich samochodów dostępnych obecnie w Polsce. Aż dziewięć z nich kosztuje co najmniej 300 tys. zł, a za dwa najdroższe trzeba zapłacić ponad pół miliona złotych. Pod uwagę brane były ceny podstawowych wersji według stanu na 20 sierpnia 2026 r.
WIDEOChińskie auta podbijają rynek. Prezes: nie obrażajmy się na klientów
Na szczycie rankingu "Auta Świat" znalazł się Mhero 1 należący do koncernu Dongfeng. Cena samochodu wynosi 799 tys. zł. Drugie miejsce zajmuje Denza Z9GT za 538 tys. 320 zł, a podium zamyka Denza D9, która kosztuje 402 tys. 300 zł.
Tuż za nią uplasował się Voyah Dream za 399 tys. 900 zł. Kolejne miejsca zajmują: Denza Bao 5, Voyah Free, Exlantix ET, Exlantix ES, XPeng X9 i BAIC BJ60.
Ciekawie wygląda również struktura rankingu. Wbrew skojarzeniom z ekspansją chińskich producentów SUV-y stanowią tylko cztery spośród dziesięciu najdroższych modeli. W zestawieniu znalazły się natomiast aż trzy minivany:
Chińskie auta zalewają europejski rynek
Z opublikowanego na początku lipca raportu Związku Przedsiębiorców i Pracodawców oraz Ośrodka Studiów Wschodnich "Polska - Europa - Chiny: współpraca czy pułapka uzależnienia?" wynika, że w 2025 r. europejski przemysł stracił na rzecz chińskiej konkurencji 87 mld euro wartości dodanej - w tym polska gospodarka pośrednio utraciła 11,4 mld euro. Z opublikowanych w raporcie danych wynika również, że produkcja części motoryzacyjnych w Polsce spadła w ubiegłym roku o 11,8 proc.
Chińskie marki samochodowe błyskawicznie zwiększają udział w polskim rynku. W pierwszych pięciu miesiącach 2026 r. odpowiadały za ponad 12 proc. sprzedaży nowych aut osobowych, a w 2027 r. może to być już 20 proc.
Według "Rzeczpospolitej" największe sukcesy notują marki MG, Omoda, Jaecoo, BYD, Chery i BAIC. Omoda, która w całym 2024 r. sprzedała niewiele ponad tysiąc aut, od stycznia do maja 2026 r. znalazła nabywców na ponad pięć razy więcej aut, wyprzedzając m.in. Peugeota, Opla czy Fiata.
Absolwentka Stosunków Międzynarodowych, Administracji i Prawa. Zawodowe doświadczenie zdobywała m.in. w Gazecie Wrocławskiej i Radiu Wrocław. Polowanie na informacje i polityków ma we krwi. Nie gubi się także w gąszczu prawniczych paragrafów. Od dziecka zajmowała ją polityka, zamiast bajek ciekawsze było dla niej zaprzysiężenie prezydenta. Najpierw skończyła Stosunki Międzynarodowe, ale było jej mało, więc dołożyła do tego Administrację i Prawo na Uniwersytecie Wrocławskim. Pracowała w Gazecie Wrocławskiej i Radiu Wrocław. "Drogę jeszcze odnajdę, tymczasem z gubienia mam frajdę" - to jej dewiza na odkrywanie świata, dlatego najbardziej lubi atmosferę stacji benzynowych, dworców i lotnisk — żeby ciągle znajdować się w nowym a ciekawym miejscu. Jeść sushi pałeczkami nauczyła się dopiero w Japonii, więc to, jak się tańczy tango, zobaczy wkrótce w Argentynie. Ma pamięć do rozmów jak Truman Capote. Najbardziej lubi wracać do jego powieści "Z zimną krwią".
