Rejestracje aut w marcu 2026 wyraźnie w górę. Osobowe z rekordowym wynikiem
W marcu 2026 r. w Polsce zarejestrowano ponad 71 tys. nowych samochodów osobowych i dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony - informuje IBRM Samar. Oznacza to wzrost rok do roku o 19,62 proc. Wskazano, które modele są najbardziej popularne na naszym rynku.
Marcowy wynik potwierdził utrzymanie wzrostu sprzedaży nowych aut rok do roku. Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar wskazuje, że pomogły w tym tradycyjne wyprzedaże aut z poprzedniego rocznika oraz końcówka roku fiskalnego u wielu producentów, która zwykle wzmacnia walkę o wynik na koniec pierwszego kwartału.
W ubiegłym miesiącu wzrósł też udział chińskich marek w rynku aut osobowych. Sięgnął 11,7 proc. wobec niższego poziomu w lutym. Udział nowych elektrycznych aut osobowych BEV podniósł się do 5,3 proc. z 3,9 proc. miesiąc wcześniej, po wcześniejszych spadkach wiązanych z zakończeniem programu "NaszEauto".
Instytut prognozuje, że w całym 2026 r. rynek może osiągnąć ok. 625 tys. zarejestrowanych samochodów osobowych oraz 74 tys. aut dostawczych.
Motyka o paliwach. "Nie wiem, co będzie jutro"
Samochody osobowe w 2026 r.
W samym marcu zarejestrowano 63 tys. 900 samochodów osobowych, czyli o 20,44 proc. więcej niż rok wcześniej i o 34,62 proc. więcej niż w lutym. Od początku roku liczba rejestracji doszła do 151 tys. 650, co oznacza wzrost o 6,72 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2025 r.
Klienci indywidualni odpowiadali w marcu za 33,73 proc. rejestracji aut osobowych, a firmy za 66,27 proc. W liczbach bezwzględnych klienci instytucjonalni kupili 42 tys. 349 aut. Samar zaznacza jednak, że statystyka CEPiK nie obejmuje w tej grupie części firm prowadzonych przez osoby fizyczne i spółki cywilne.
W pierwszej piętnastce marek dziewięć poprawiło wynik rok do roku. Najmocniej urosło MG, o 35,68 proc., a największy spadek zanotował Lexus, o 24,12 proc. W czołowej dziesiątce najsilniejszy wzrost miało BMW, o 20,97 proc., a największy spadek odnotował Hyundai, o 21,77 proc. Czołówka marek po pierwszym kwartale wygląda następująco:
- Toyota: 23 tys. 558 aut, udział 15,53 proc., spadek o 2,82 proc.,
- Skoda: 16 tys. 279 aut, udział 10,73 proc., wzrost o 19,59 proc.,
- Volkswagen: 10 tys. 850 aut, udział 7,15 proc., wzrost o 3,03 proc.,
- BMW: 8088 aut, udział 5,33 proc., wzrost o 20,97 proc.,
- Audi: 7654 auta, udział 5,05 proc., spadek o 3,06 proc.
Najczęściej rejestrowanym modelem osobowym pozostaje Toyota Corolla z wynikiem 6515 szt. Dalej są Skoda Octavia z 5622 autami i Toyota Yaris Cross z 3577 szt. Wśród klientów indywidualnych prowadzi Hyundai Tucson z wynikiem 1861 szt., a wśród firm także Toyota Corolla z liczbą 5423 aut.
Rejestracje aut dostawczych: Renault przed Fordem i Toyotą
W marcu zarejestrowano 7210 samochodów dostawczych do 3,5 t. To wzrost o 12,9 proc. rok do roku i o 31,16 proc. wobec lutego. W pierwszej piętnastce marek aż dwanaście poprawiło wynik w porównaniu z 2025 r. Największy wzrost odnotował JAC, o 15 800 proc., a największy spadek Mercedes, o 14,33 proc.
Liderem rynku aut dostawczych pozostaje Renault. Od początku roku klienci zarejestrowali 3209 pojazdów tej marki, co dało jej 17,72 proc. udziału. Dalej znalazły się Ford z 2741 autami i udziałem 15,13 proc. oraz Toyota z wynikiem 2695 szt. i udziałem 14,88 proc. Pierwszą piątkę w tym segmencie uzupełniają: Volkswagen z 2178 autami, udziałem 12,02 proc., a także Fiat z 1998 autami i udziałem 11,03 proc.
Najpopularniejszym modelem dostawczym w 2026 r. jest Renault Master z wynikiem 2338 szt. Kolejne miejsca zajmują Fiat Ducato z 1413 autami, Toyota Proace City z 1283 szt., VW Crafter z 996 autami oraz Ford Transit z wynikiem 913 szt.
Źródło: IBRM Samar
