Zostaną objęci zerowym PIT-em. Jest podpis prezydenta

Chodzi o ustawę o zmianie niektórych ustaw w celu wsparcia przedsiębiorstw żeglugowych oraz stworzenia warunków ich funkcjonowania pod polską banderą. Nowelizacja zakłada wprowadzenie zerowego PIT dla marynarzy, a także pracowników statków obsługujących sektor offshore.

Ustawa przewiduje zapewnienie przedsiębiorcom żeglugowym możliwości wyboru opodatkowania podatkiem tonażowym, zamiast opodatkowania podatkiem dochodowym od osób prawnych (CIT). Zdaniem Ministerstwa Infrastruktury ma to mieć pozytywny wpływ na konkurencyjność polskiego rynku żeglugowego.

Preferencja podatkowa ma objąć nie tylko statki pod polską banderą, ale też jednostki pływające pod banderą państw Unii Europejskiej i Europejskiego Obszaru Gospodarczego. Z podatku tonażowego skorzystają również zarządcy statków.

Samo podpisanie ustawy to jeszcze nie koniec drogi prawnej w tym przypadku. Ministerstwo Infrastruktury wcześniej zaznaczało, że część rozwiązań wymaga zgody Komisji Europejskiej. "Wejście w życie projektowanych regulacji wymaga wydania przez Komisję Europejską pozytywnej decyzji o zgodności pomocy publicznej z rynkiem wewnętrznym. W związku z tym stosowna klauzula zostanie umieszczona w projektowanych przepisach" - wskazywał wcześniej resort.

Ustawa przewiduje, że nowe przepisy podatkowe będą stosowane do dochodów uzyskanych od 1 stycznia roku następującego po roku, w którym Komisja Europejska wyda pozytywną decyzję. Jeśli KE zrobi to w tym roku, to preferencyjne przepisy podatkowe obejmą marynarzy od 2027 r.

Zerowy PIT dla marynarzy nie rozwiązuje innego problemu, z jakim zmaga się część branży - prawa do ulgi abolicyjnej. W sporach dotyczących pracowników branży offshore fiskus kwestionuje m.in. to, czy działalność określonych jednostek mieści się w pojęciu transportu międzynarodowego. Dotyczy to np. przewozu personelu i materiałów do instalacji offshore. Drugim punktem sporu było żądanie wykazywania, że podatek został faktycznie rozliczony za granicą. W grudniu 2025 r. NSA w jednej ze spraw polsko-norweskich odrzucił stanowisko fiskusa, że brak pobrania podatku w Norwegii oznacza automatycznie, iż mechanizm umowy podatkowej nie działa.

Nowe przepisy zmieniają też ustawę o pracy na morzu. Wdrażają poprawki z 2022 r. do Konwencji o pracy na morzu z 2006 r. Armatorzy będą musieli zapewnić marynarzom dostęp do internetu, odpowiednią odzież roboczą, bezpłatne wyżywienie o określonym standardzie oraz wodę pitną.

Ustawa porządkuje również zasady zaopatrywania statków w leki i wyroby medyczne. Nowela doprecyzowuje też badania lekarskie marynarzy i obowiązki armatorów dotyczące finansowego zabezpieczenia leczenia oraz wynagrodzeń w czasie niezdolności do pracy.

Źródło: PAP