przemysł stoczniowy w polsce

1 stycznia 2017 r. może wejść w życie tylko część przepisów ustawy o aktywizacji przemysłu okrętowego. Branża doczeka się zerowej stawki VAT, ale w kwestii zryczałtowanego podatku głos musi najpierw zabrać Komisja Europejska - powiedział wiceminister gospodarki morskiej Paweł Brzezicki.

Firma Technologie Tworzyw Sztucznych z Goleniowa wytwarzająca m.in. kadłuby jachtów szuka 150 pracowników i planuje zwiększyć produkcję. Goleniowski zakład otrzymuje coraz więcej zamówień na swoje jednostki.

W kraju możliwa jest odbudowa polskiego przemysłu stoczniowego - powiedział w środę w Szczecinie wicepremier i szef resortu rozwoju Mateusz Morawiecki. Według niego, branża ta może stać się jednym z kół zamachowych całej polskiej gospodarki.

Rząd argumentuje, że budowa statków trwa kilka lat, a konieczność płacenia VAT za części w oczekiwaniu na jego zwrot to zamrażanie na zbyt długi czas pieniędzy i ryzyko, że produkcja stanie się nieopłacalna.

Przyszłością przemysłu stoczniowego w Polsce może być produkcja wysokospecjalistycznych jednostek - zaznaczyła minister Bieńkowska.

Tylko na Pomorzu w tej branży pracuje 30 tysięcy osób - podlicza unijny komisarz.

W czerwcu poznamy szczegóły dot. inwestycji na terenie stoczni Gryfia w Szczecinie - zapowiedział minister skarbu.

Na pokład będzie mógł zabierać 160 samochodów oraz 600 pasażerów.

Zdaniem związkowców z Solidarności to symbol porażki rządu.

Poszukiwani są specjaliści do produkcji, głównie monterzy i spawacze.

Wartość realizowanego kontraktu to 130 mln euro - poinformował BGK.