przewozy osób

Przez kilka miesięcy trwała w Warszawie kontrola kierowców, świadczących przewóz osób, zamawiany za pomocą aplikacji. Pracownicy urzędu miasta, policja, Straż Graniczna i inspektorzy ITD wzięli pod lupę ponad tysiąc kierowców. Są już wyniki tej kontroli - podaje w sobotę Radio Zet. I nie są one optymistyczne.

Branża taksówkowa w naszym kraju, srogo poturbowana po pandemii, nie zdążyła się porządnie odbić, a już przez wojnę i drożyznę na stacjach paliw zmaga się z nowymi problemami - pisze "Rzeczpospolita". Czas oczekiwania na taxi mocno się wydłuża, a w kolejce do podjazdu na lotnisko można spędzić nawet godzinę.

Nie jest dobrze. Od marca do maja aż 6 tys. taksówkarzy wycofało się z rynku.

Jak wynika z z danych Krajowego Rejestru Długów przeciętnie polski taksówkarz ma 25,8 tys. zł długu. To efekt pandemii koronawirusa i izolacji społecznej.

Od północy obowiązuje ustawa, która nakłada na twórców aplikacji i kierowców nowe obowiązki. Tymczasem brakuje odpowiednich rozporządzeń. To, że z zabawy sylwestrowej mogliśmy wrócić z Uberem czy Boltem, to wyłącznie zasługa okresu przejściowego.

Licencjonowani taksówkarze sprzeciwiają się proponowanym przez Ministerstwo Infrastruktury zmianom w prawie transportu drogowego. Te uderzą nie tylko w przewoźników bez licencji, ale znacznie uprzykrzą życie taksówkarzom.