pzl świdnik (strona 2 z 2)

Bezzałogowy śmigłowiec z podlubelskiej fabryki będzie mógł przenosić precyzyjne rakiety, prowadzić rozpoznanie, ratować rannych, a nawet, operując z pokładów okrętów, zwalczać wrogie jednostki podwodne - pisze "Rzeczpospolita".

W styczniu ruszył proces wytoczony Inspektoratowi Uzbrojenia MON przez PZL-Świdnik, firmę, której oferta na śmigłowce wielozadaniowe została odrzucona ze względów proceduralnych.

Resort obrony narodowej przygląda się planowanym jeszcze przez poprzednią ekipę zakupom sprzętu dla armii, szczególnie przetargom na system obrony powietrznej i śmigłowce. Eksperci sektora obronnego postulują, by zamiast zamawiać jeden śmigłowiec (tzw. jedną platformę), postawić na większą liczbę modeli do różnych funkcji i zadań. W ocenie dyrektora zarządzającego PZL-Świdnik koncepcja zakupu 50 maszyn wielozadaniowych to pomysł drogi i nieuzasadniony potrzebami armii.

O pełną informację ws. dalszego procesu wyboru producenta śmigłowców dla polskiej armii zwrócili się do ministra obrony narodowej radni sejmiku województwa lubelskiego. Chcą m.in. wiedzieć, czy zakłady PZL-Świdnik będą miały możliwość uzyskania tego zlecenia.

Jak PZL Świdnik zamierza przekonać nowe władze Ministerstwa Obrony Narodowej, że to ich produkt powinien trafić do polskich wojskowych?

Producent Sokołów - PZL Świdnik - nie zamierza oddać bez walki kontraktu dekady na wojskowe śmigłowce, informuje "Rzeczpospolita".

Polski producent podpisał kontrakt na kompleksową obsługę serwisową 10 śmigłowców W-3A Sokół używanych przez czeską armię. Kontrakt będzie obowiązywał do 2021 roku. W jego ramach wykonane zostaną też przeglądy główne oraz modernizacja ośmiu sokołów w PZL-Świdnik. Jak twierdzą przedstawiciele producenta, jest to wyraźny sygnał, że światowi klienci są zadowoleni z produkowanych w Polsce maszyn i zapowiadają kolejne kontrakty.

Do 2021 roku PZL-Świdnik przeprowadzą przeglądy główne i modernizacje śmigłowców W-3 Sokół należących do czeskich sił powietrznych - poinformowały świdnickie zakłady.

Cena za śmigłowce Caracal produkcji Airbus Helicopters była porównywalna z ceną za AW149 proponowaną przez firmy PZL Świdnik i AgustaWestland - skomentował w piątek zarzuty związkowców ze Świdnika wiceminister obrony Czesław Mroczek.

Ponad 3,5 tys. osób pracuje w zakładach PZL Świdnik. Kilka tysięcy kolejnych u firm kooperujących. Zakłady na Lubelszczyźnie są jednymi z największych tego typu nie tylko w Polsce, ale i na świecie. Jak powstają w nich śmigłowce?

Czeski rząd podjął w czwartek decyzję, że wojsko będzie nadal użytkować polskie śmigłowce ratownicze Sokół i że zostaną one wyremontowane w Świdniku - poinformowała agencja CTK, powołując się na biuro prasowe rządu.

Resort zapewnia, że cała procedura przetargowa przebiegła prawidłowo.

Łódź to główny partner spółki w razie wybrania śmigłowca AW149 w przetargu MON.

Po około 250 nowych pracowników zamierzają zatrudnić w roku 2012 Kopalnia Węgla Kamiennego Bogdanka oraz PZL-Świdnik z grupy Agusta Westaland.

W zakładzie WSK Świdnik trwa strajk części załogi. Głównym postulatem strajkowym jest wzrost płac o 15 proc. w odniesieniu do ubiegłego roku.

Zintegrowanie PZL Świdnik ze strukturami inwestora, rozwój możliwości produkcyjnych oraz badawczo-rozwojowych zapowiedział w czwartek w Świdniku (Lubelskie) dyrektor naczelny AgustyWestland Giuseppe Orsi. W ubiegłym tygodniu AgustaWestland kupiła PZL Świdnik.

Kupcem jest włosko-brytyjskie konsorcjum AgustaWestland.