Francuska firma zbrojeniowa omija zakaz i buduje fabrykę w Rosji

Zakład będzie produkował koła wykorzystywane w uzbrojonych ciężkich samochodach, takich jak Tygrys, Niedźwiedź, Wilk, czy Tajfun.

Źródło zdjęć: © Dmitry Terekhov/Flickr (CC BY-SA 2.0)

18 czerwca 2015, 08:09

Francuski Hutchinson, producent kuloodpornych i wzmacnianych kół do pojazdów bojowych, żeby ominąć embargo, jakie Unia nałożyła na eksport do Rosji, planuje zbudować tam swój zakład produkcyjny.

Informację podała w środę rosyjska agencja TASS, cytując Oliviera Brisou, szefa zlokalizowanego w Jekaterynburgu euroazjatyckiego klastra Mechanika i Obronność. Założony w 2006 r. klaster pomaga firmom zagranicznym z sektora zbrojeniowego zakładać swoje przedsięwzięcia w Rosji.

Europejskie firmy, wytwarzające sprzęt dla armii, które w ostatnich latach stały się głównym dostawcą komponentów dla rosyjskich fabryk uzbrojenia, zostały odcięte w ubiegłym roku od tego rynku po nałożeniu na Moskwę sankcji w związku z wspieraniem separatystów na wschodniej Ukrainie. Na zawieszenie dostarczenia gotowych już okrętów helikopterowców typu Mistral zdecydowała się w kwietniu Francja, co Moskwa uznaje, jako zerwanie kontraktu.

Embargo było jednak już obchodzone, m.in. w marcu okazało się, że czeskie firmy odsprzedawały nowoczesną zachodnią broń palną prywatnej firmie z zachodniej Rosji. Chodzi o karabiny szturmowe Bushmaster ACR, karabiny Heckler-Koch i pistolety Sig Sauer.

Francuski Hutchinson wytwarza kuloodporne i wzmacniane bojowo koła do pojazdów wojskowych i sprzedaje je na całym świecie. Firma zdecydowała się teraz obejść ograniczenia, lokując swoją fabrykę na terenie Rosji. Zakład będzie produkował koła wykorzystywane w uzbrojonych ciężkich samochodach, takich jak Tygrys, Niedźwiedź, Wilk, czy Tajfun.

Rosyjskie uzależnienie od zachodnich komponentów jest jednak większe, niż sama potrzeba importu wzmacnianych kół do pojazdów bojowych. Kupują m.in. wojskową elektronikę i embargo spowodowało, że wiele projektów ucierpiało. Na przykład w ostatnim miesiącu zrezygnowano w związku z tym z całego projektu produkcji okrętu marynarki wojennej.