Nie ma szans na wybudowanie 2 tysięcy 100 kilometrów tras szybkiego ruchu do Euro 2012. Poprawy wymaga bowiem pięćdziesiąt procent decyzji środowiskowych dotyczących dróg ekspresowych.
To fatalna wiadomość, bo decyzje środowiskowe, wydawane po analizie wpływu inwestycji na przyrodę, to oczko w głowie Unii Europejskiej - komentuje _ Dziennik Gazeta Prawna. _
Jeżeli będą w nich błędy, Bruksela nie zapłaci rachunków za drogi. A chodzi o olbrzymie pieniądze, ponad 11 miliardów euro, czyli blisko 45 milionów złotych, bo Unia dokłada do większości budowanych w Polsce tras.
Jeśli Komisja Europejska zakwestionuje decyzję środowiskową, każe zwrócić pieniądze. Wiceminister środowiska Stanisław Gawłowski mówi, że Polska chce uniknąć czarnego scenariusza.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiada, że nie opóźni inwestycji, choć okroi je do tras łączących ośrodki organizujące Euro 2012.
ZOBACZ TAKŻE:
Czytaj w Money.pl
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.