*PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły w czwartek w Łodzi listę pięciu konsorcjów, które zaproszono do składania ofert na budowę podziemnej części stacji Łódź Fabryczna. *
Przebudowa dworca i okolic oraz budowa tuneli podziemnych, którymi pojadą pociągi ma kosztować prawie 1,9 mld zł, z tego 1,2 mld zł ma pochodzić z Unii Europejskiej. Inwestycja ma być realizowana w latach 2011-14.
Projekt obejmuje m.in. budowę tuneli dla prowadzenia ruchu dalekobieżnego, regionalnego, aglomeracyjnego i kolei dużych prędkości przebiegającej z Warszawy przez Łódź w kierunku Wrocławia i Poznania (tzw. "linia Y"), budowę stacji kolejowej i dworca kolejowego Łódź Fabryczna, jako stacji podziemnej dla czterech peronów i ośmiu torów.
Tory i perony nowego dworca Łódź Fabryczna zlokalizowane będą 16,5 metra pod ziemią. Nad nimi przebiegać będzie sieć podziemnych ulic i część dworca autobusowego. Część nadziemną stanowić mają hotele, biurowce i obiekty handlowe oraz apartamenty mieszkalne.
W ramach projektu ma być wykonany również system parkingów dla samochodów oraz dla rowerów. W obrębie dworca przebudowane zostaną linie tramwajowe, powstaną nowe przystanki dla autobusów miejskich, regionalnych i dalekobieżnych.
Według członka zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe ds. inwestycji Pawła Dziwisza, to pierwszy tego typu projekt w Polsce i zwraca uwagę, że w ciągu kilku lat "w centrum miasta powstanie nowoczesne, pierwsze tego typu w Polsce wielofunkcyjne centrum transportu osobowego". (PAP)
jaw/ drag/
