Fundusze unijne: 40 mln euro na wsparcie Koszalina i okolic

Część inwestycji to połączenie Koszalina z planowanymi drogami ekspresowymi.

Obraz
Źródło zdjęć: © Parlament Europejski

Połączenie Koszalina (Zachodniopomorskie) z planowanymi drogami ekspresowymi - to część inwestycji, które mogą być zrealizowane przy pomocy funduszy unijnych. Koszalin i okolice to obszar interwencji strategicznej, na którego rozwój przeznaczono 40 mln euro z RPO.

Koszalińsko-Kołobrzesko-Białogardzki Obszar Funkcjonalny jest jednym z dwóch obszarów strategicznej interwencji na Pomorzu Zachodnim, o którym mówi Regionalny Program Operacyjny Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020 - powiedziała PAP Emilia Wolf z zachodniopomorskiego urzędu marszałkowskiego.

Wokół największych zachodniopomorskich miast inwestycje z udziałem m.in. środków RPO prowadzone będą w ramach tzw. Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT). Pieniądze te mają wzmocnić potencjał gospodarczy regionu, czyli m.in. ułatwić prowadzenie działalności gospodarczej, a także dopasować ofertę edukacyjną do lokalnego rynku pracy.

- Drugim istotnym obszarem są inwestycje transportowe. Opracowania dotyczące ZIT są już w końcowej fazie przygotowania - mówi Wolf.

Na realizację ZIT zaplanowano w ramach zachodniopomorskiego RPO blisko 150 mln euro, z czego 40 mln euro to środki przeznaczone dla Koszalina i okolic.

- Koszaliński samorząd przygotował wstęp­ną listę 30 inwestycji, na które będzie chciał pozyskać dofinansowanie z Unii Europejskiej - powiedział PAP rzecznik prasowy prezydenta Koszalina Robert Grabowski.

Większość zadań ma szansę realizacji w ramach ZIT, bo pro­jekty takie muszą być wspólną inicjatywą, co najmniej kilku lokalnych samorzą­dów.

- W ramach Koszalińsko-Kołobrzesko-Białogardzkiego Obszaru Funkcjonalnego od ponad dwóch lat współpracuje 19 gmin, które wspólnie podejmują starania o wsparcie unijne. Ostateczna lista priorytetowych in­westycji zostanie wyłoniona po wspól­nych uzgodnieniach pod koniec kwietnia - mówi Grabowski.

Na wstępnej liście priorytetów Koszalina znalazły się m.in.: połączenie Koszalina z przyszłymi drogami S6 i S11, termomodernizacja budynków komunalnych i użytecz­ności publicznej, rozbudowa strefy ekonomicznej.

- Z inwestycji o szerszym zasięgu koszaliński ratusz chciałby uruchomić marinę na brzegu jeziora Jamno, a tak­że wspólnie z Kołobrzegiem utworzyć centrum nauczania praktycznego, które kształciło­by w najbardziej pożądanych w regionie zawodach, takich jak hote­larstwo, gastronomia, czy prze­twórstwo rybne - mówi Grabowski.

Na liście jest także budowa sieci ścieżek ro­werowych, które mają połączyć mniejsze miejscowości z głównymi miastami skupiającymi urzędy, szkoły czy instytucje kultury - mówił rzecznik. Dodał, że samorząd będzie starał się także pozyskać pieniądze na modernizację amfiteatru, ale raczej z innych programów niż ZIT.

Wartość najważniejszych koszalińskich in­westycji to ok. 630 mln zł - wylicza Grabowski.

Obok pieniędzy na obszary strategicznej interwencji, co najmniej 650 mln euro z zachodniopomorskiego RPO zaplanowano także na tzw. Specjalną Strefę Włączenia. Obejmuje ona część obszarów wiejskich, które zmagają się m.in. z brakiem miejsc pracy. Specyfiką województwa jest duża powierzchnia terenów popegeerowskich we wschodniej i centralnej jego części.

Prywatyzacja państwowego rolnictwa w województwie na początku lat 90. spowodowała utratę pracy przez ponad 26 tys. osób - mówi dokument wydziału zarządzania zachodniopomorskiego urzędu marszałkowskiego.

"Pomimo wielokrotnie podejmowanych prób, tylko nieliczne społeczności byłych pracowników PGR-ów zdołały odnaleźć się w nowych realiach gospodarki wolnorynkowej. Wiele, nie tylko rodzin, ale i całych społeczności wiejskich okazało się bezradnych, nie będąc w stanie przystosować się nowej rzeczywistości. Panujący ogólnie zastój, a nawet regres wsi popegeerowskich w efekcie doprowadził do alienacji i wykluczenia zamieszkujących je lokalnych społeczności" - napisano w dokumencie.

Pieniądze przeznaczone na Specjalną Strefę Włączenia mają być przeznaczone na rozwój m.in. infrastruktury kolejowej i drogowej, zwiększenie liczby miejsc pracy, a także rozwój edukacji.

Czytaj więcej w Money.pl

Wybrane dla Ciebie
Rachunki za prąd. Dystrybutor wskazuje o ile wzrosną w 2026 roku i dlaczego
Rachunki za prąd. Dystrybutor wskazuje o ile wzrosną w 2026 roku i dlaczego
Chiny reagują na plany polskiego wojska dotyczące chińskich samochodów
Chiny reagują na plany polskiego wojska dotyczące chińskich samochodów
Greenwashing pod lupą UOKiK. Trzy firmy z zarzutami
Greenwashing pod lupą UOKiK. Trzy firmy z zarzutami
Czerwony poranek na GPW. Groźba ceł i sprawa Grenlandii topią indeksy
Czerwony poranek na GPW. Groźba ceł i sprawa Grenlandii topią indeksy
Nie dostał Nobla, dlatego grozi Grenlandii? Wypłynął list Trumpa
Nie dostał Nobla, dlatego grozi Grenlandii? Wypłynął list Trumpa
Krajowa Grupa Spożywcza nie planuje przejęcia Carrefoura
Krajowa Grupa Spożywcza nie planuje przejęcia Carrefoura
Rynek reaguje na ultimatum Trumpa? Złoto bije historyczne rekordy
Rynek reaguje na ultimatum Trumpa? Złoto bije historyczne rekordy
Likwidacja działek ROD jest nieunikniona? Apel do rządu o pilne zmiany
Likwidacja działek ROD jest nieunikniona? Apel do rządu o pilne zmiany
Sensacyjny wynik odwiertu na Podhalu. Tego nikt się nie spodziewał
Sensacyjny wynik odwiertu na Podhalu. Tego nikt się nie spodziewał
Gigant na krawędzi. Spółka może utracić płynność finansową
Gigant na krawędzi. Spółka może utracić płynność finansową
Spada dzietność, przybywa zgonów. Co się dzieje w Chinach?
Spada dzietność, przybywa zgonów. Co się dzieje w Chinach?
Emeryci coraz bardziej zadłużeni. Oto nowe dane
Emeryci coraz bardziej zadłużeni. Oto nowe dane