"Mamy nowy rekord na polskim rynku nowych autobusów. To 2 706 rejestracji w całym 2018 roku! Poziom mógłby być jeszcze wyższy, gdyby nie zaskakująco wysoki spadek w grudniu, kiedy sprzedano o prawie 50% mniej pojazdów niż rok wcześniej" - czytamy w komunikacie.
W grudniu 2018 r. krajowi przewoźnicy zarejestrowali łącznie 186 nowych autobusów (-47,5% r/r).
"To bardzo słaby rezultat w porównaniu z wynikami z poprzednich lat, kiedy najczęściej ostatni miesiąc roku oznaczał wyższy wynik niż w analogicznym miesiącu w poprzedniego roku. W 2018 roku było odwrotnie i w dwunastym miesiącu ubiegłego roku odnotowaliśmy sprzedaż o 168 pojazdów niższą niż rok wcześniej (-47,5%). Mimo zimowego spadku, na koniec roku skumulowany rezultat autobusowych rejestracji osiągnął rekordowy i niespotykany dotąd poziom - 2 706 szt. To o 414 szt. więcej (+18,1%) niż rok wcześniej, co jest najwyższym wynikiem na rynku autobusów odnotowanym w XXI wieku. To rezultat porównywalny tylko z doskonałym i także rekordowym poziomem z ubiegłego roku, kiedy zarejestrowano 2 292 szt" - czytamy dalej.
Według PZPM, "autobusowy wzrost" związany był przede wszystkim z realizacją w 2018 r. dużych miejskich zamówień, wspomaganych unijnymi funduszami. Znakiem charakterystycznym dla ubiegłorocznej sytuacji na rynku był fakt, że po raz pierwszy od kilku lat segment miejski w końcu dogonił minibusy i ponownie stał się strategicznym segmentem dla polskiego rynku nowych autobusów.
Łącznie w 2018 r. polscy przewoźnicy zakupili 1 145 szt. nowych autobusów miejskich, czyli o 379 szt. (+49,5%) więcej niż rok wcześniej. Liczba rejestracji minibusów także była wyższa niż rok wcześniej i łącznie wyniosła 1 104 szt (+4,4% r/r), co oznacza, że jest to najlepszy wynik w tej kategorii na przestrzeni ostatnich 5 lat. Liczba rejestracji autobusów międzymiastowych spadła o 16,7% r/r do 70, a turystycznych spadła o 4,2% r/r do 368 w 2018 r.
W 2018 r. liderem autobusowego rynku w Polsce powyżej 3,5 t DMC została marka Mercedes-Benz (1 122 rejestracje), która swój sukces zawdzięcza przede wszystkim wynikom w kategorii MINI (poniżej 8 ton DMC), gdzie zarejestrowano 793 pojazdy. Drugie miejsce ma Solaris, który w 2018 roku rejestrował wyłącznie autobusy miejskie i to wyłączne powyżej 8 t DMC (414 pojazdów). Trzecie miejsce przypadło firmie MAN (252 rejestracje), a czwarte Fordowi (183), podano także.
"Jak będzie wyglądał kolejny, 2019 rok na autobusowym rynku? Spodziewamy się podobnego wyniku, jak w 2018 roku, co oznacza wysoki poziom sprzedaży w kategorii miejskiej, napędzaną jeszcze przez unijne dofinansowania oraz MINI. Sporą niewiadomą pozostają zakupy autobusów międzymiastowych oraz przesuwająca się w czasie nowelizacja ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, której uchwalanie mogłoby znacząco podnieść wolumen całego rynku. Dzięki niej ta aktualnie niszowa kategoria może bardzo szybko zyskać na znaczeniu i stać się jednym ze strategicznych segmentów. Jak na razie projekt tej ustawy jest konsultowany. Dodatkowo zakładamy, że w 2019 r. dostawy autobusów turystycznych zamkną się na podobnym, jak w zeszłym roku poziomie" - ocenił PZPM w materiale.
