Rosyjskim gigantom topnieją przychody. Prokremlowska gazeta podała wyliczenia

Zachód stara się pomóc Ukrainie w obronie przed Rosją, dostarczając broń ukraińskiej armii, a jednocześnie odcinając się od rosyjskich surowców. Choć efekty - z perspektywy Kijowa - mogłyby być boleśniejsze dla Rosjan, to jednak wyraźnie widać, że gigantom ubywa przychodów.

Russian President Vladimir Putin holds the annual meeting of the Presidential Council for Civil Society and Human Rights, via video conference, in Moscow, Russia, 04 December 2024. EPA/MIKHAEL KLIMENTYEV/SPUTNIK/KREMLIN POOL MANDATORY CREDIT Dostawca: PAP/EPA.Prezydent Rosji Władimir Putin musi zaakceptować wpływ sankcji na przychody rosyjskich gigantów
Źródło zdjęć: © PAP | PAP/EPA/MIKHAEL KLIMENTYEV/SPUTNIK/KREMLIN POOL
oprac.  LOS

O tąpnięciu dochodów rosyjskich koncernów pisze prokremlowska gazeta "Izwestia". Z raportu dziennika, który przytacza "Rzeczpospolita", wynika, że przychody rosyjskich firm w pierwszej połowie 2023 r. spadły o blisko 50,7 proc. rok do roku. Konkretnie z 694 bln rubli do 342,2 bln (ok. 375 mld dol.).

Najwięcej na sankcjach i restrykcjach wobec Rosji po jej ataku na Ukrainę stracił energetyczny gigant państwowy Inter RAO. Jego przychody stopniały o 43 proc., co jest efektem m.in. zaprzestania importu rosyjskiego prądu przez Estonię, Litwę i Łotwę.

Spory spadek zanotował również Gazprom. Gazowy koncern w pierwszym półroczu wygenerował o 36 proc. przychodów mniej rok do roku. A gdy spojrzymy na okres od ataku armii Władimira Putina na Ukrainę, strata wynosi już blisko 80 proc.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Do pracy z MBA? "Nagle się okazuje, że to jest ofiara losu" - Henryka Bochniarz - Biznes Klasa #7

Spadają przychody ze sprzedaży rosyjskiej ropy

Przychody uważnie bada też pewnie Łukoil, który dodatkowo ma nasilające się problemy w Bułgarii. Nie jest wykluczone, że z powodu planowanego lokalnego embarga na ropę z Rosji, koncern postanowi sprzedać swoją bułgarską rafinerię. W dodatku - największą na Bałkanach.

Tymczasem Łukoil pierwsze półrocze skończył - według oficjalnych informacji - ze spadkiem przychodów na poziomie 12 proc. rok do roku. W przypadku innego koncernu naftowego - Rosnieftu -  mowa o spadku w wysokości 8 proc.

Eksperci zwracają jednak uwagę, że spadek przychodów to także efekt wysokiej bazy z zeszłego roku, gdy ceny surowców energetycznych wystrzeliły po wybuchu wojny.

Wybrane dla Ciebie
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"