UTK: Największe wzrosty w przewozach węgla i gazu ziemnego w III kw. 2019
W transporcie kolejowym nadal dominuje przewóz ładunków, takich jak węgiel czy kruszywa, jednak dane za III kwartał br. wskazują na rosnące znaczenie pozostałych grup towarów. Największy wzrost masy przewiezionych ładunków w porównaniu z poprzednim kwartałem miał miejsce w przypadku grupy węgiel kamienny, brunatny, ropa naftowa i gaz ziemny - ponad 1,5 mln ton oraz grupy towarów nieidentyfikowalnych - ponad 300 tysięcy ton, podał Urząd Transportu Kolejowego (UTK), prezentując dane o przewozach według grup towarów.
"Przez dziewięć miesięcy tego roku przewoźnicy kolejowi przetransportowali blisko 178 mln ton towarów, a praca przewozowa wyniosła blisko 42,2 mld ton-km. Najlepsze wyniki podstawowych parametrów występowały w I kwartale, który na przestrzeni ostatnich lat charakteryzował się przeważnie najniższymi wartościami w roku" - czytamy w komunikacie.
Trzeci kwartał to ponad 59,4 mln ton towarów przewiezionych pociągami przewoźników towarowych, z czego 51 mln stanowił transport pięciu grup. Najwięcej przewieziono węgla kamiennego, brunatnego, ropy naftowej i gazu ziemnego - 22,4 mln ton. W grupie tej przewozy wzrosły w porównaniu z poprzednim kwartałem o 7%. Kolejne grupy to rudy metali, produkty górnictwa i kopalnictwa - 16,7 mln ton (spadek o 2%); koks, brykiety, produkty rafinacji ropy naftowej - 7,2 mln ton (wzrost o 4%); chemikalia, produkty chemiczne - 2,5 mln ton (spadek o 3%) oraz metale, wyroby metalowe gotowe - 2,2 mln ton (spadek o 9%). Łączny udział tych pięciu grup w przewiezionej masie ładunków to blisko 86% wszystkich zrealizowanych przewozów w III kwartale. Blisko 8% masy wszystkich ładunków przewiezionych w trzecim kwartale stanowią grupy: towary nieidentyfikowalne oraz puste opakowania. Obejmują one większość towarów przewożonych w transporcie intermodalnym, wskazano również.
"W perspektywie rok do roku zmniejszenie transportu grup takich jak kruszywa czy węgiel kamienny w znaczący sposób wpływa na wyniki przewozowe. Zarazem widoczny jest wzrost w wartościach bezwzględnych - w udziale procentowym w masie i pracy przewozowej transportu towarów związanych z przewozami intermodalnymi. Średnia masa pociągu intermodalnego w Polsce najczęściej jest znacząco niższa od składów z towarami masowymi. Dlatego nawet duże wzrosty w tym transporcie nie przekładają się w znaczny sposób na ogólne wyniki przewozowe" - powiedział prezes UTK Ignacy Góra, cytowany w komunikacie.
W przypadku parametru pracy przewozowej w największym stopniu na jej wartość wpływają ładunki w ramach grupy rudy metali, produkty górnictwa i kopalnictwa, które stanowią ponad 28% pracy przewozowej za okres lipiec-wrzesień (4 mld ton-km). Udział kolejnych dwóch najważniejszych grup w trzecim kwartale to odpowiednio 26% dla węgla kamiennego, brunatnego, ropy naftowej i gazu ziemnego oraz 17,5% dla koksu, brykietu i produktów rafinacji ropy naftowej. Czwartą grupą ładunków pod względem udziału w pracy przewozowej był transport towarów w ramach grupy towary nieidentyfikowalne - 10,9%.
