Awantura o dwie ekspresówki. PiS rzuca oskarżeniami. UE interweniuje

Wraca temat budowy dróg ekspresowych na Podlasiu: S16 Białystok-Ełk i S8 Białystok-Suwałki, które miały być częścią szlaku Via Carpatia. Komisja Europejska uznała, że rząd PiS chciał obejść unijne prawo - zbagatelizował negatywny wpływ tych inwestycji na tereny cenne przyrodniczo. O sprawie pisze portalsamorzadowy.pl.

Obecny rząd zdecydował, że drogi zostaną poprowadzone inaczej, a między Białymstokiem i Ełkiem nie będą miały statusu drogi ekspresowej, tylko status dróg ruchu przyspieszonego.

Politycy PiS uważają te zmiany za skandaliczne. - To szkodliwa i fatalna decyzja nie tylko dla Podlasia czy Polski, ale całej UE, a nawet dalej, bo również Paktu Północno-Atlantyckiego. Podlaskie to ostatnie województwo, jeśli chodzi o granicę państw NATO z Rosją i Białorusią. To pogorszenie pod względem komunikacyjnym, ale także zmniejszenie możliwości militarnych - mówił poseł Rafał Weber z PiS podczas specjalnie zwołanego posiedzenia w Sejmie.

Według polityków Prawa i Sprawiedliwości droga szybkiego ruchu - czy to S16 czy S8 - służyłaby do przemieszczania wojsk i sprzętu.

Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec, w odpowiedzi na oskarżenia PiS, że decyzja rządu to "okaleczenie Via Carpatii", przypomniał historię S8 i odcinka, który miał przebiegać przez Dolinę Rospudy, a który wywołał konflikt z Komisją Europejską i doprowadził do zablokowania pieniędzy unijnych.

S16 między Ełkiem i Białymstokiem (a konkretnie pobliskim Knyszynem) został wpisany do Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych pod koniec 2022 r. - przypomina portalsamorzadowy.pl. Rząd PiS dał też zielone światło dla budowy S8 Białystok-Suwałki, ale S8 jako odrębna inwestycja nie była rozpatrywana w rządowym programie budowy dróg - zwrócił uwagę wiceminister Stanisław Bukowiec.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk skierował do rządu wniosek ws. tej drogi, ale bez strategicznej oceny oddziaływania na środowisko, którą zaleciły Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska i Główny Inspektorat Sanitarny. Ocena miała być przeprowadzona później.

Portal Samorządowy wskazuje, że w piśmie komisarza UE z 11 lipca 2023 r. zwrócił on uwagę m.in. na przebieg inwestycji przez tereny cenne przyrodniczo i niezgodność działań podejmowanych przez stronę polską z przepisami środowiskowymi.

- Komisja oceniła działania Polski w kwestii ustanowienia inwestycji strategicznych jako próbę ominięcia lub uniknięcia problemów środowiskowych - mówił wiceszef Ministerstwa Infrastruktury.

KE chce, by Polska opracowała i poddała szerokim konsultacjom społecznym planowany układ dróg i w zależności od wyników - dokonała nowelizacji rządowego programu budowy dróg oraz aktualizacji strategicznej oceny oddziaływania na środowisko.

W styczniu 2025 r. MI wskazało, że zmieni listę inwestycji rządowego programu budowy dróg i zamiast budowy drogi ekspresowej, przebuduje DK8 Knyszyn-Raczki oraz wykreśli drogę S16 Ełk-Białystok. Od stanowiska KE, na które Polska jeszcze czeka, zależy dalsze postępowanie.