CPK obejmie całą Polskę. W sumie powstanie 1800 km nowych linii kolejowych

Centralny Port Komunikacyjny jako olbrzymia inwestycja kolejowa? W ramach CPK powstanie w sumie aż 1800 km nowych linii - oznajmił Marcin Horała, wiceminister odpowiedzialny za projekt.

CPKBudowa CPK ma się rozpocząć już w 2023 r. Lotnisko zostanie oddane do użytku cztery lata później
Źródło zdjęć: © CPK | CPK

Blisko 1800 km nowych linii kolejowych powstanie razem z centralnym węzłem połączonym z hubowym lotniskiem. Tyle wynika z zapowiedzi wiceministra. Budowa inwestycji rozpocznie się już za dwa lata, a na 2027 r. przypada wstępna data oddania do użytku lotniska w ramach CPK.

Jednak zdaniem Horały przedsięwzięcie to przede wszystkim program inwestycji kolejowych i to właśnie one pochłoną dużą część środków przeznaczonych na CPK. Tylko w pierwszych latach (2020-2023) kwota przeznaczona na budowę Centralnego Portu wyniesie w sumie ok. 12,8 mld zł

Polityk zwrócił przy okazji uwagę, że udział kolei w przewozach towarów w Polsce jest wciąż "znacząco mniejszy" w porównaniu do państw zachodniej Europy. Wpłynąć na ten stan rzeczy ma właśnie rozbudowa infrastruktury kolejowej, która obejmie również przewozy pasażerskie.

- To oznacza, że strumień pasażerów przeniesie się na tę sieć i zwolni się przepustowość na tej starej infrastrukturze w znacznie większym stopniu dla przewozów towarowych - tłumaczy dalej Horała. Na tym jednak nie koniec.

Wiceminister infrastruktury powołał się przy okazji na wyliczenia "międzynarodowej firmy eksperckiej", która ustaliła, że w perspektywie do 2034 roku Polska zyska dzięki CPK "prawie bilion złotych dodatkowej produkcji do polskiego PKB".

- To będzie dodatkowy dopalacz dla gospodarki, którego musimy szukać - wskazał. - Bo ten model, który mieliśmy do tej pory, oparty głównie na eksploatacji surowca naturalnego w postaci taniej siły roboczej, się kończy - dodał Horała.

Przypomnijmy, że sam Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą a Łodzią, który zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy, który w pierwszym etapie będzie mógł obsługiwać 45 mln pasażerów rocznie.

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
Nie tylko Ukraińcy. Cudzoziemcy szturmują polski rynek pracy
Nie tylko Ukraińcy. Cudzoziemcy szturmują polski rynek pracy
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 05.02.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 05.02.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 05.02.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 05.02.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 05.02.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 05.02.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 05.02.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 05.02.2026
Wenezuela rozmawia z przedstawicielami europejskich firm naftowych
Wenezuela rozmawia z przedstawicielami europejskich firm naftowych
Argentyna i USA zacieśniają współpracę. Na stole minerały krytyczne
Argentyna i USA zacieśniają współpracę. Na stole minerały krytyczne
Przejęcie medialnego giganta. Trump składa deklarację
Przejęcie medialnego giganta. Trump składa deklarację
Wzbiera historyczna fala inwestycji. Branża wskazuje, gdzie jest groźne wąskie gardło
Wzbiera historyczna fala inwestycji. Branża wskazuje, gdzie jest groźne wąskie gardło
Wielkie zwolnienia w "Washington Post". Jeff Bezos zadecydował
Wielkie zwolnienia w "Washington Post". Jeff Bezos zadecydował
Sikorski: minerały krytyczne nie powinny być przedmiotem szantażu
Sikorski: minerały krytyczne nie powinny być przedmiotem szantażu
Rosyjskie gorsze niż irańskie. Ukraińcy sprawdzili, co Rosja montuje w dronach
Rosyjskie gorsze niż irańskie. Ukraińcy sprawdzili, co Rosja montuje w dronach