Gigant składa Polsce ofertę. Oto szczegóły

Po wygranym w czerwcu przetargu na flotę cywilną dla PLL LOT, Airbus proponuje zakup maszyn transportowych A400M Atlas i latających cystern A330 MRTT. W pakiecie dorzuca współpracę z przemysłem zbrojeniowym - czytamy w czwartkowym wydaniu "Pulsu Biznesu".

Spanish Air Force Airbus A400M During The ETAP-C 25-3 course
The Spanish Air Force Airbus A400M participates in the ETAP-C 25-3 course, organized by the European Tactical Airlift Centre, at the Ablitas Military Aerodrome in Ablitas, Navarra, Spain, on September 11, 2025. (Photo by Joan Valls/Urbanandsport/NurPhoto via Getty Images)
NurPhoto
defense cooperation, military logistics, air mobility, ablitas military aerodrome, aeronautics, military collaboration, spanish air force, joan valls, urbanandsport, ejercito del aire y del espacio, airbus a400m, tactical airlift, flight training, aerial operations, etac, nurphoto, tactical training, aviation photography, aviation, ablitas, aircraft operation, aircraft, airlift training, european tactical airlift centre, military aircraft, etap-c 25-3, european defense, september 11, multinational exercise, military aerodrome, european military, aerial refueling.

Airbus proponuje Polsce zakup maszyn transportowych A400M Atlas

Źródło zdjęć: © getty images | Urbanandsport

oprac. Katarzyna Kalus

8 stycznia 2026, 06:59

Dźwięk został wygenerowany automatycznie i może zawierać błędy

Polskie wojsko zamierza zmodernizować flotę transportową, zastępując amerykańskie C-130 Hercules i hiszpańskie Casy nowymi maszynami. Ofertę przedłożył brazylijski Embraer - producent transportowca KC-390 Millennium oraz właśnie Airbus.

Cytowany przez "PB" Gerd Weber, szef programu A400 w Airbus Defence and Space, powiedział, że europejski koncern złożył polskiemu resortowi obrony propozycję zakupu 10-14 A400M Atlas z pakietem szkoleniowym i serwisowym. W razie wyboru tej oferty pierwsze egzemplarze mogłyby zostać dostarczone już na początku 2028 r.

Demograficzna bomba uderzy w ceny mieszkań? Analityk nie ma wątpliwości

A400M to europejska koprodukcja. Elementy do niego są produkowane w Niemczech, Francji, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, Belgii i Turcji, natomiast elementy poszycia kadłuba powstają w Airbus Poland na warszawskim Okęciu - czytamy w dzienniku.

Jak zapewnił Weber, wybór oferty Airbusa skutkowałby poszerzeniem zakresu kompetencji zakładów na Okęciu, jak również włączeniem w cykl produkcyjny innych polskich fabryk (Niepołomice, Kalisz, Rzeszów), które co prawda współpracują z europejskim koncernem, ale wyłącznie w zakresie lotnictwa cywilnego.

Nowe samoloty dla LOT-u. Wiadomo, kiedy pierwszy Airbus trafi do Polski

Na zakup tego transportowca zdecydowało się 10 krajów, w tym m.in. Niemcy, Francja, Wielka Brytania, Turcja, Kazachstan i Indonezja. Ofertę Airbusa rozważają także Zjednoczone Emiraty Arabskie i Arabia Saudyjska.