Historyczny przeładunek w Świnoujściu. Plany na 2025 rok są imponujące
Pierwszy pociąg intermodalny z naczepami dotarł do Terminalu Promowego w Świnoujściu. Pilotaż prowadzony przez przewoźnika Freightliner PL to kolejny krok w rozwoju transportu intermodalnego w Polsce. Przewiduje się, że w 2025 roku w ten sposób zostanie przeładowanych ponad 500 tys. ciężarówek.
Transport intermodalny. Ambitne plany w porcie w Świnoujściu
8 grudnia w terminalu promowym w Świnoujściu świętowano historyczne wydarzenie – przyjęcie pierwszego pociągu intermodalnego z naczepami. Jak poinformowała rzeczniczka prasowa Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście Weronika Gocłowska, przedsięwzięcie ma na celu rozładunek "do" i "z" terminala na poziomie pół miliona ciężarówek rocznie.
Świnoujście. Pierwszy taki rozładunek
Pilotażowe przejazdy zostały zainicjowane przez przewoźnika Freightliner PL. Szlak wiedzie ze Śląska przez Świnoujście i dalej drogą wodną do portów w Szwecji, z dalszymi połączeniami do Goteborga i Sztokholmu. Regularne przewozy planowane są od początku 2025 roku.
Transport intermodalny umożliwia przewóz towarów z wykorzystaniem różnych środków transportu przy użyciu jednej jednostki ładunkowej, co zwiększa efektywność i kontrolę nad ładunkiem. Dzięki temu forma transportu staje się bardziej ekologiczna i mniej uciążliwa dla infrastruktury drogowej.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Sprzedaje sprzęt elektroniczny za 5 mln zł dziennie - Wojciech Buczkowski w Biznes Klasie
"Rozwijając transport intermodalny realizujemy unijną politykę i ograniczamy m.in. emisję CO2 o 76 proc." - wyjaśnia Ryszard Kaczmarek, dyrektor ds. rozwoju rynku intermodalnego Freightliner PL. Nowy model transportu ma przyczynić się do zmniejszenia wpływu na środowisko, co jest istotnym elementem globalnych strategii na rzecz zrównoważonego rozwoju.
