Kolejne setki kilometrów płatnych dróg w Polsce. Od lutego doszły też podwyżki
Od lutego sieć płatnych dróg dla kierowcy pojazdów powyżej 3,5 t oraz autobusów powiększyła się o 645 kilometrów. Z rozporządzenia w sprawie dróg krajowych lub ich odcinków wynika, że wzrosły też stawki i to znacząco, bo o ok. 40 proc. Jakie odcinki objęto dodatkowymi opłatami i podwyżkami?
Od dziś mamy dodatkowe 645 km płatnych dróg w Polsce. Na zdjęciu fragment S7
Rozporządzenie w sprawie dróg objętych opłatą elektroniczną i stawek e-TOLL dotyczy kierowców ciężarówek i autobusów. Stawki są uzależnione od masy pojazdu oraz klasy emisji. PAP podaje, że stawki wzrosły o 40–42 proc. Równolegle państwo rozszerzyło listę płatnych odcinków, aby zwiększyć wpływy do systemu oraz objąć opłatą nowe szlaki ruchu ciężkiego.
Na liście nowych dróg znalazły się m.in. fragmenty autostrady A2 między Kałuszynem a Siedlcami oraz drogi S1 na odcinkach Podwarpie–Dąbrowa Górnicza Pogoria i Żywiec–Węgierska Górka. Opłaty obejmą też kolejne odcinki tras ekspresowych: S3, S5, S7, S11, S12, S14, S16, S17, S52 i S61, a także wybrane fragmenty DK8, DK12, DK50 i DK91.
Autostrady:
- A2: węzeł Groszki – Węzeł Siedlce Zachód (19,8 km)
- A2: węzeł Siedlce Zachód -- Węzeł Siedlce Południe (9,74 km)
- A2: węzeł Kałuszyn -- Węzeł Groszki (8,77 km)
Drogi ekspresowe (ponad 10 km odcinki)
- S7: węzeł Książ – węzeł Miechów (12,5 km)
- S7: węzeł Szczepanowice – węzeł Widoma (12,4 km)
- S11: węzeł Zegrze Pomorskie – węzeł Kłanino (20,1 km)
- S11: węzeł Koszalin Zachód – węzeł Zegrze Pomorskie (14,8 km)
- S3: węzeł Bolków – węzeł Kamienna Góra Północ (17,1 km)
- S61: węzeł Śniadowo – węzeł Komorowo (14,7 km)
- S61: węzeł Kalinowo – węzeł Ełk Wschód (11,2 km)
- S61: węzeł Ełk Wschód – węzeł Ełk Południe (11,0 km)
- S61: węzeł Szypliszki – węzeł Suwałki Północ (16,4 km)
Drogi krajowe (ponad 10 km odcinki)
- DK8: Augustów Borki (skrzyż. z DK16) – Janówka (10,5 km)
"Boom się kończy". Znany analityk o cenach mieszkań
Pełny wykaz odcinków płatnych dróg ekspresowych i krajowych w systemie eTool. znajduje się tutaj. Według uzasadnienia do rozporządzenia głównym celem zmian jest zwiększenie przychodów Krajowego Funduszu Drogowego, aby finansować rozwój i utrzymanie infrastruktury. Podwyżki mają też urealnić stawki i zbliżyć je do średnich w Europie, co – jak wskazano – sprzyja konkurencyjności transportu kolejowego i względowi środowiskowemu.
Po rozszerzeniu opłata elektroniczna jest pobierana na ok. 5869 km autostrad, dróg ekspresowych i wybranych odcinków dróg krajowych. Wcześniejsze tak duże rozszerzenie sieci płatnych dróg w Polsce nastąpiło w listopadzie 2024 r. Doszło wtedy aż 1600 km płatnych odcinów.
W Ocenie Skutków Regulacji oszacowano, że wpływy z e-TOLL w tym roku wyniosą prawie 6,6 mld zł. To efekt zarówno wyższych stawek, jak i większej liczby odcinków podlegających opłatom. System ma tym samym stabilizować finansowanie inwestycji drogowych i bieżącego utrzymania sieci.
Pobór realizowany jest w systemie e-TOLL w oparciu o technologię satelitarną, bez konieczności montowania bramownic. Rząd utrzymuje model elektroniczny, który obejmuje tylko pojazdy powyżej 3,5 t oraz autobusy.
Źródło: PAP, etoll.pl
