![Albo dzieci, albo ślub? Młodych Polaków nie stać na jedno i drugie [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/N2Y1NzkyYVM4UzhJRAJsRnsLbBMCW2IQLBN0WERKfwYhAHlMRB8nXjxDKwoEVylALEEvDRtXPl52UD4TRA9_HT1YPQoHGDcdPFwsHw9WdlM6BXxMChtjBWxTfVdfHXdWdFB7SAlUdlNpBnkcXk53ADpSbAc)
![Tak się rozpędza demograficzny walec. Polska zestarzeje się, zanim się wzbogaci? [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/NWZhZjc4YTY7CixZTE9sI3hSeAMKFmJ1L0pgSEwHf2MiWW1cTFInOz8aPxoMGiklLxg7HRMaPjt1CSoDTEJ_eD4BKRoPVTd4PwU4DwcbLWFtDjlYAANjZTxabEdXBXYyd1E4CVMZe25jW28MAlJ5bz5ReBc)
Koniec parkowania na chodniku? Jest stanowisko ministerstwa
Wraz ze zmianami w prawie drogowym zmieni się także definicja chodnika. Od 21 września będzie przeznaczony wyłącznie dla pieszych. Czyli już za niecały miesiąc, zgodnie z nowymi regulacjami, nie będzie można parkować w tych miejscach — informował kilka dni temu serwis brd24.pl. Ministerstwo Infrastruktury postanowiło zabrać głos w sprawie i zapewnia, że nowe przepisy nie zmieniają obowiązującej możliwości zatrzymania lub postoju samochodu na chodniku.
Ministerstwo Infrastruktury zapewnia, że nie zmienią się możliwości parkowania samochodów na chodniku
Od 21 września chodnik oficjalnie stanie się częścią drogi wyłącznie dla pieszych — wskazywał serwis brd24.pl, który dodał, że jest to jednoznaczne z tym, że parkowanie na chodnikach stanie się nielegalne.
- Znowelizowane przepisy ustawy Prawo o ruchu drogowym, które będą obowiązywały od 21 września 2022 roku, w żaden sposób nie zmieniają obowiązującej możliwości zatrzymania lub postoju pojazdu samochodowego na drodze dla pieszych – poinformowało w przesłanym PAP komunikacie Ministerstwo Infrastruktury.
Wiceminister infrastruktury Rafał Weber podkreślił, że głównym celem nowelizacji jest poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
Z nowych przepisów wynika, że zarządy dróg powinni dążyć do takiego projektowania dróg i zatwierdzania projektów organizacji ruchu, które zwiększają bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego. Nowe przepisy nie wprowadzają żadnych ograniczeń ani niedogodności dla kierowców, pieszych czy rowerzystów – zaznaczył Rafał Weber.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Piracki rajd kierowcy na Dolnym Śląsku. "Skrajna nieodpowiedzialność"
Ministerstwo przekazało, że w dalszym ciągu, jak ma to miejsce obecnie, będzie możliwe zatrzymanie lub postój kołami jednego boku lub przedniej osi pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t na drodze dla pieszych, m.in. pod warunkiem, że szerokość chodnika, jest nie mniejsza niż 1,5 m.
- Zgodnie z nowymi przepisami droga dla pieszych musi składać się co najmniej z chodnika, który zapewnia bezpieczne poruszanie się pieszych po przeznaczonej dla nich części drogi — podkreśliło ministerstwo. Dodało, że nieprawdziwe są informacje o zmniejszeniu wymaganej szerokości chodnika na drodze dla pieszych. Zgodnie z nowymi przepisami techniczno-budowlanymi minimalna szerokość chodnika powinna wynosić 1,80 m. Dotychczasowe przepisy wymagały, aby szerokość chodnika odsuniętego od jezdni wynosiła jedynie 1,50 m.
