![Lepiej pożyczać od UE niż na rynku. Ekonomiści oceniają program SAFE [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/MmIyMzUwYgwoGztJegxvGWtDbxM8VWFPPFt3WHpEfFkxSHpMehEkASwLKAo6WSofPAksDSVZPQFmGD0TegF8Qi0QPgo5FjRCLBQvHzFYfF0oTH5OZURgXnxLKFdhE3QJZBt7HDZafVR_S38YZ0R4XXsdbwc)
Kontenerowiec utknął w Kanale Sueskim. Opóźnił ruch 21 statków
Pływający pod banderą Wysp Marshalla masowiec M/V Glory osiadł na kilka godzin na mieliźnie w Kanale Sueskim, zakłócając tym samym ruch na tej kluczowej dla światowego handlu drodze morskiej - poinformowało przedsiębiorstwo Leth Agencies, operator statków przepływających przez Kanał Sueski. To kolejny taki przypadek w ostatnich latach.
Masowiec M/V Glory osiadł na mieliźnie w Kanale Sueskim
M/V Glory został już ściągnięty z mielizny - przekazało w późniejszym komunikacie Leth Agencies. 21 statków płynących w kierunku południowym wznowi przepływ przez kanał z niewielkimi opóźnieniami.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Kontenerowiec uwięziony w Kanale Sueskim
Statek M/V Glory utknął na mieliźnie w Kanale Sueskim
M/V Glory jest masowcem, co oznacza, że przewozi nieopakowane ładunki, takie jak zboża. Jest o połowę krótszy niż Ever Given, 400-metrowy kontenerowiec, który zablokował Kanał Sueski na prawie tydzień w 2021 r. Ever Given utknął m.in. dlatego, że był dłuższy niż szerokość kanału.
W marcu 2021 r. pływający pod banderą Panamy kontenerowiec Ever Given blokował kanał przez 6 dni. Po tym incydencie rozpoczęto dodatkowe poszerzanie i pogłębianie południowej część drogi wodnej.
Otwarty w 1869 r. Kanał Sueski to kluczowe połączenie morskie dla transportu ropy naftowej i gazu ziemnego oraz przewozu ładunków. Przepływa przez niego ok. 10 proc. towarów transportowanych na świecie drogą morską. W 2015 roku rząd prezydenta Egiptu Abdela Fattaha al-Sisiego zakończył znaczną rozbudowę kanału.
