Rosja ma wielki problem. Naciska na Biały Dom, sytuacja jest krytyczna

Rzeszetnikow złożył oświadczenie ws. brakujących w Rosji samolotów podczas posiedzenia rządowej komisji ds. rozwoju turystyki. Jak stwierdził, kluczowe jest zapobiegnięcie sytuacji, w której zabraknie miejsc w lotach pasażerskich. Podkreślił, że jak na razie widać tylko "prognozy ministerstwa transportu dotyczące mniejszej przepustowości w liniach krajowych".

Brak samolotów do lotów pasażerskich to pokłosie wojny i sankcji. Jak podawała rosyjska Federalna Agencja Transportu Lotniczego w marcu, w 2024 r. tamtejsze linie lotnicze wycofały z eksploatacji 58 maszyn. Z powodu sankcji bowiem nie można ich serwisować i dochodzi do "incydentów" lotniczych. W tej chwili Rosja dysponuje 1138 samolotami i 920 śmigłowcami.

Jak podaje "Rzeczpospolita", powołując się na informacje "Nowej Gazety", w niecały rok w 2024 r. odnotowano 208 "incydentów" lotniczych. To wzrost o 25 proc. rok do roku. Ich przyczynami były awarie silników lub niesprawność podwozia. "Rz" przypomina, że Rosjanie naciskali na Amerykanów podczas ostatnich rozmów z Białym Domem, aby ci zdjęli sankcje z Aerofłotu - największej rosyjskiej linii lotniczej. To miałoby przywrócić możliwość serwisowania i zakupu części do samolotów z USA.

"The Moscow Times" wskazuje z kolei, że do 2026 r. rosyjska flota samolotów może zmniejszyć się o ponad połowę. Według wyliczeń firmy konsultingowej Oliver Wyman dwie trzecie maszyn bowiem pochodzi zza granicy, a z kolei rosyjskie samoloty w 80-proc. korzystają z zachodnich podzespołów.