"Lipne" wózki dla dzieci. Są wyniki kontroli

Jak przekazała Inspekcja Handlowa w opublikowanym przez UOKiK raporcie, łącznie zakwestionowanych zostało dziewięć z 14 modeli wózków. Niezgodności konstrukcyjne i w oznakowaniu wykryto w czterech modelach, w trzech były to wady wyłącznie konstrukcyjne, a dwóch tylko nieprawidłowości w oznakowaniu.

W przypadku sześciu modeli wózków wykryto nieprawidłowe pasy albo psującą się lub wypinającą podczas przykładania siły klamrę. Elementy te pozwalały na wysunięcie się dziecka i w konsekwencji urazy ciała i głowy. Trzy modele miały oddzielające się małe elementy, które stwarzały ryzyko połknięcia ich przez dziecko, a dwa kolejne szczeliny stwarzające ryzyko przycięcia, zaklinowania lub zmiażdżenia rąk lub nóg dziecka.

Inspektorzy wykryli również brak stabilności lub wywrócenie się wózka, zadziory na elementach dostępnych dla dziecka oraz zaniżony kąt pochylenia siedziska i oparcia. Każdą z tych wad odkryto w jednym modelu.

Zakwestionowali też oznakowanie sześciu modeli wózków. Wykryli niekompletną instrukcję użytkowania oraz brak, niepełne lub nieprawidłowe ostrzeżenia i oznaczenia na produkcie, w tym m.in. brak informacji o maksymalnej wadze dziecka.

Inną nieprawidłowością były ostrzeżenia na produkcie napisane w języku obcym, bez polskiej wersji językowej. Zdaniem Inspekcji w efekcie klient mógł być niewystarczająco poinformowany o sposobie używania wózka i robić to w nieodpowiedni sposób.

W wyniku kontroli Inspekcja Handlowa skierowała do Prezesa UOKiK sześć wniosków o wszczęcie postępowań administracyjnych i wszczęto pięć postępowań administracyjnych, z których jedno zostało już zakończone. W tym przypadku wadliwe wózki wycofano z rynku i zniszczono. Inspekcja Handlowa prowadzi jeszcze działania w przypadku jednego modelu. Producenci dwóch modeli wózków, w których wykryto tylko nieprawidłowości w oznakowaniu, naprawili wady pod nadzorem Inspekcji Handlowej.

Jak wskazała Inspekcja w raporcie, kontrolę przeprowadziły wojewódzkie inspektoraty w Białymstoku, Gdańsku, Łodzi, Poznaniu i Warszawie od stycznia do września 2024 r. Parametry fizyczno-mechaniczne wózków sprawdzili dodatkowo eksperci w laboratorium. Skontrolowano jednego importera, sześciu pierwszych dystrybutorów, dwie hurtownie i 13 placówek detalicznych, w tym cztery sklepy wielkopowierzchniowe. Cztery z badanych wózków pochodziło z Polski, dwa z innych krajów UE, a osiem z Chin.

Inspekcja przypomniała również, że za wprowadzenie na rynek produktów niespełniających ogólnych wymagań bezpieczeństwa producentowi lub importerowi grozi kara do 100 tys. zł.