"Marża wyższa niż na paliwach". Stacje bez alkoholu są nieopłacalne?

10 października do konsultacji trafił projekt noweli ustawy o wychowaniu w trzeźwości i przeciwdziałaniu alkoholizmowi oraz ustawy o świadczeniach opieki zdrowotnej finansowanych ze środków publicznych opracowany przez Ministerstwo Zdrowia.

W projekcie opublikowanym na stronie Rządowego Centrum Legislacji resort zaproponował uzupełnienie katalogu miejsc objętych zakazem sprzedaży alkoholu m.in. o teren stacji paliw.

Ministerstwo zwróciło uwagę w uzasadnieniu do zmian, że sklepy prowadzone na terenie stacji paliw oferują "nierzadko" również napoje alkoholowe, a korzystanie ze stacji paliw zwykle możliwe jest całodobowo. "Zestawienie całodobowego funkcjonowania stacji paliw z podstawową funkcją tych miejsc, jaką jest zaopatrywanie kierujących pojazdami w paliwo, jednoznacznie wskazuje, że możliwość nabywania w nich napojów alkoholowych nie jest korzystna z punktu widzenia zdrowia publicznego i może prowadzić do ryzykownego ich nabywania i spożywania" - stwierdziło ministerstwo.

Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego (POPiHN) zaznacza, że w Polsce działa ok. 8 tys. stacji paliw, z czego 5,5 tys. ma koncesje na alkohol. Organizacja zaznaczyła w rozmowie z PAP, że wszystkich punktów sprzedaży napojów alkoholowych w Polsce jest 119 tys.

Zdaniem prezesa, dyrektora generalnego POPiHN Leszka Wiwały kompleksowość oferty stacji paliw często przesądza o decyzjach zakupowych konsumentów.

Oznacza to, że nawet jej częściowe uszczuplenie może skutkować spadkiem przychodów, a co za tym idzie, nawet zaburzeniem opłacalności funkcjonowania stacji paliw jako całości - powiedział Wiwała, cytowany przez PAP.

Wiwała dodał, że dla dużych koncernów ewentualny zakaz będzie "mniej odczuwalny" niż dla niezależnych stacji prowadzących sklepy.

W praktyce może okazać się, że w niektórych lokalizacjach, zwłaszcza w mniejszych miejscowościach, utrzymanie stacji paliw bez sklepu mającego w ofercie alkohol może okazać się nieopłacalne. W innych będzie oznaczało wzrost ceny paliw - zapowiedział.

"Jednocześnie dodał, że jeśli stacje paliw zostaną zamknięte, to "sprzedaż będzie przekierowana do pozostałych 114,5 tysiąca punktów, a poza tym pojawią się nowe sklepy, które przejmą sprzedaż stacji". Wiwała uważa, że propozycje posłów nie mają mechanizmów, które realnie ograniczą sprzedaż alkoholu. - Takie rozwiązanie budzi wątpliwości z perspektywy równego traktowania przedsiębiorców - zaznaczył.

Zwrócił też uwagę, że marża na obrocie paliwem służy przede wszystkim pokryciu stałych kosztów funkcjonowania stacji. Dodał, że zysk na stacjach prowadzących sklepy jest "w znacznej mierze" osiągany ze sprzedaży pozapaliwowej.

Marża na sprzedaży alkoholu jest kilkukrotnie wyższa niż na paliwach. Mimo że napoje alkoholowe stanowią ogólnie ok. 11,3 proc. wartości sprzedaży pozapaliwowej stacji, to ich znaczenie dla rentowności poszczególnych punktów sprzedaży jest nieproporcjonalnie duże - ocenił szef POPiHN.

W opinii Wiwały koszty prowadzenia stacji paliw są wyższe niż koszty zwykłego sklepu. - Dlatego marże wielu towarów z oferty pozapaliwowej są odpowiednio wyższe, by pokryć koszty i wypracować zysk. Dotyczy to także alkoholu, który na stacjach paliw jest znacznie droższy niż w dyskontach czy hipermarketach, a nawet sklepach typu convenience - wyjaśnił.

Wiwała dodał, że w ostatniej dekadzie obserwowany jest "powolny, ale stały spadek udziału wartości sprzedaży alkoholu na stacjach paliw względem całego rynku krajowego". - W ostatnich dwóch latach sprzedaż napojów alkoholowych na stacjach paliw nadal nieznacznie spadała, jednak ich udział jest stały i odpowiada on ok. 2 proc. wolumenu alkoholowego rynku. Wynika to z faktu, że powoli spada ogólna sprzedaż napojów alkoholowych - podsumował.