Niemiecka motoryzacja tnie etaty. Tak źle nie było od 15 lat

Kryzys w niemieckim przemyśle motoryzacyjnym coraz wyraźniej uderza w rynek pracy. Z badania przeprowadzonego przez Niemieckie Stowarzyszenie Przemysłu Motoryzacyjnego wśród 124 małych i średnich dostawców wynika, że obecnie 49 proc. firm redukuje zatrudnienie w Niemczech. Za granicą taki krok podejmuje jedynie 7 proc. przedsiębiorstw.

Dane rządowe potwierdzają skalę problemu. Liczba pracowników w niemieckiej branży motoryzacyjnej spadła do poziomu najniższego od 2011 roku - czytamy. Już w ubiegłym roku niemal dwie trzecie firm objętych badaniem ograniczyło zatrudnienie na rynku krajowym.

Jak wskazują respondenci, redukcje etatów nie są krótkotrwałą słabością sektora. Aż 87 proc. firm jako główną przyczynę zwolnień wskazuje pogarszające się warunki konkurencyjne. Najmocniej odczuwają je mniejsi dostawcy, zmagający się z wysokimi cenami energii elektrycznej, rosnącymi kosztami, spadkiem zamówień oraz nasilającą się konkurencją międzynarodową - opisuje "Berliner Zeitung".

- Niemcy przeżywają ogromny kryzys jako miejsce działalności gospodarczej – powiedziała Hildegard Müller, prezes VDA, podczas prezentacji wyników badania we wtorek w Berlinie. Zaznaczyła, że decyzje inwestycyjne już teraz mają bezpośredni wpływ na poziom zatrudnienia.

Z badania wynika, że 72 proc. firm planuje ograniczyć inwestycje w Niemczech. 28 proc. zamierza przenieść je za granicę, 25 proc. odkłada projekty, a 19 proc. całkowicie je anuluje. Mniejsze inwestycje oznaczają dalszą presję na rynek pracy.

Negatywne trendy nie dotyczą wyłącznie średnich przedsiębiorstw. Redukcje zatrudnienia zapowiedziały także duże koncerny, takie jak Volkswagen i Mercedes-Benz Group, a także kluczowi dostawcy – Robert Bosch GmbH oraz ZF Friedrichshafen.

Źródło: "Berliner Zeitung"