Nowy rząd chce "superbiletu". Szykuje się rewolucja w transporcie

Liderzy PO, PSL, Polski 2050 i Nowej Lewicy podpisali umowę koalicyjną. Zawiera wiele punktów dotyczących gospodarki, w tym zobowiązania do poprawy stanu finansów publicznych, zmniejszenia obciążeń podatkowych nakładanych na pracujących oraz wprowadzenia czytelnych kryteriów naboru na stanowiska zarządcze w spółkach Skarbu Państwa.

Koalicja planuje również działać na rzecz poprawy sytuacji w służbie zdrowia, edukacji, kultury i sztuki, rolnictwa oraz polityki migracyjnej. Są także postulaty dotyczące transportu publicznego.

Zapowiedziano wsparcie procesu przywracania połączeń autobusowych, rozwijania sieci kolejowej, poprawę jakości komunikacji zbiorowej.

Utworzymy zintegrowany system pozwalający kupić bilet na przejazd z wykorzystaniem dowolnych środków transportu zbiorowego - zapisano w umowie koalicyjnej.

- W Polsce brakuje biletów na całe województwo, ale też nieprzesadnie drogiego i nieprzesadnie taniego biletu na cały kraj - zauważa w rozmowie z biznesowym serwisem dr hab. Michał Wolański z SGH.

Być może Polska weźmie przykład z Niemiec. Od maja funkcjonuje tam bilet za 49 euro miesięcznie, obowiązujący w komunikacji miejskiej i pociągach regionalnych na terenie całych Niemiec. W ten sposób Niemcy walczą z rosnącymi kosztami życia. Tanie bilety mają też skłonić ludzi do rezygnacji z samochodów.