Podwyżki opłat za przejazd fragmentem A2. Oto nowe stawki

Spółka Autostrada Wielkopolska S.A. poinformowała w komunikacie, że zmiana stawek opłat za przejazd 150 km koncesyjnym odcinkiem autostrady A2 zostanie wprowadzona 11 września od godz. 6 rano. Kwotowo ceny wzrosną, w zależności od kategorii pojazdu, o 2, 6, 8, 16, 20 groszy na 1 km.

W rezultacie obowiązująca od tego dnia stawka za przejazd każdym z trzech 50-km odcinków autostrady pomiędzy Nowym Tomyślem a Koninem będzie wynosić: 19 zł dla motocykli, 37 zł dla pojazdów osobowych o dwóch osiach, 63 zł dla pojazdów samochodowych o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koła bliźniacze oraz motocykli i pojazdów samochodowych o dwóch osiach z przyczepami.

Stawki dla pojazdów Kat. 3 (pojazdy samochodowe o trzech osiach oraz pojazdy samochodowe o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koła bliźniacze z przyczepami) wyniosą z kolei 96 zł, dla pojazdów Kat. 4 (pojazdy samochodowe o więcej niż˙ trzech osiach oraz pojazdy samochodowe o trzech osiach z przyczepami) 146 zł, natomiast dla pojazdów ponadnormatywnych 370 zł.

Spółka Autostrada Wielkopolska zmianę stawek tłumaczy m.in. rosnącymi kosztami utrzymania i inwestycjami. Wskazuje, że w ostatnich miesiącach znacząco wzrosły wydatki związane z remontem nawierzchni, modernizacją systemów bezpieczeństwa oraz obsługą zadłużenia inwestycyjnego.

"Równocześnie realizowane są kluczowe projekty, m.in. budowa 3 pasów ruchu dla każdego kierunku na 10 km odcinku Poznań Krzesiny – Poznań Wschód czy modernizacja węzłów Poznań Wschód, Poznań Krzesiny oraz Poznań Luboń. To kolejna duża inwestycja, finansowana wyłącznie ze środków prywatnych koncesjonariusza, której koszt, łącznie z rozbudową 16 km A2 między węzłami Poznań Zachód – Poznań Krzesiny, wyniesie ponad 350 mln zł" - tłumaczy zarządca.

Spółka dodaje, że równolegle ponosi też koszty wdrożenia i utrzymania na odcinku między Poznaniem a Koninem elektronicznego systemu poboru opłat (videotolling) i przygotowań do kolejnych wdrożeń nowych technologii poboru opłat. Dodatkowym czynnikiem wpływającym na skalę wydatków są obowiązki inwestycyjne i odtworzeniowe, w tym bieżące utrzymanie infrastruktury autostradowej w postaci napraw i remontów. Podano, że w pierwszych sześciu miesiącach 2025 roku koszty utrzymania bieżącego wzrosły o ponad 9,5 proc. w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego.

Firma podkreśla też, że przejazd koncesyjnym odcinkiem między Nowym Tomyślem a Koninem nie jest w żaden sposób dotowany przez stronę publiczną. "Spółka utrzymuje 50-procentową bonifikatę dla kategorii 6 pojazdów (motocykle) za przejazd autostradą A2 na odcinku Nowy Tomyśl – Konin. Stawka dla motocykli na odcinku Świecko – Nowy Tomyśl, na którym obowiązują stawki opłat ustanowione przez Ministerstwo Infrastruktury, jest taka sama, jak dla pojazdów osobowych" – wylicza. Zaznacza też, że koszt przejazdu na trasie A2 Świecko - Nowy Tomyśl pozostaje bez zmian.

Zmiany stawek opłat za przejazd autostradą A2 Nowy Tomyśl – Konin to już druga podwyżka cen w tym roku. Ostatnia miała miejsce w marcu. Od tego czasu za przejazd każdym z trzech 50-kilometrowych odcinków autostrady użytkownicy aut osobowych płacą 36 zł – o 2 zł więcej niż wcześniej. Poprzednia podwyżka cen, również o 2 zł, miała miejsce we wrześniu 2024 r.

W marcu stawka za przejazd aut osobowych z przyczepami oraz busów wzrosła do 60 zł z wcześniejszych 55 zł, a do 92 zł wzrosła opłata dla pojazdów samochodowych o trzech osiach. Kierowcy co najmniej trzyosiowych ciężarówek z przyczepami płacą 138 zł, a pojazdy ponadnormatywne – 360 zł.

Już w połowie sierpnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad skrytykowała planowane na wrzesień podwyżki. W stanowisku, które zostało przekazane spółce w odpowiedzi na informację o planowanej podwyżce, GDDKiA podkreśliła, że nie aprobuje tak częstych i w perspektywie czasu znaczących wzrostów stawek opłat za przejazd.

Według Dyrekcji jednym z możliwych efektów planowanego podwyższenia opłat jest przeniesienie części ruchu na drogi alternatywne do autostrady A2. Wyższe koszty przejazdu mogą zachęcić kierowców, np. pojazdów ciężkich, do omijania autostrady i korzystania z obciążonych już ruchem dróg lokalnych.

"Stoi to w sprzeczności z rolą, jaką mają pełnić autostrady w systemie komunikacyjnym kraju. Omijanie autostrad przez część kierujących wiąże się również ze spadkiem poziomu bezpieczeństwa zarówno samych kierowców, jak i innych uczestników ruchu, a także mieszkańców okolicznych miejscowości" – podkreśliła GDDKiA w komunikacie prasowym.