Popyt na auta spada, ale ta marka jest wyjątkiem. Dane z Polski nie kłamią

Jak czytamy w "Rzeczpospolitej", od stycznia do końca czerwca auta Porsche kupiło w Polsce 1337 osób, czyli 40 proc. więcej, niż w tym samym okresie 2021 r. Trzeba zaznaczyć, że to właśnie ubiegły rok był dla producenta rekordowy pod względem sprzedaży biorąc pod uwagę dane z Polski.

Przez ostatnich sześć miesięcy największym powodzeniem cieszył się model Macan, który kupiło 409 klientów. Na drugim miejscu zestawienia jest Porsche Cayenne, który rozszedł się w liczbie 341 sztuk.

Jak podaje AutomotiveSuppliers.pl, wyjątkowo duży wzrost rejestracji miał miejsce w przypadku sportowego modelu 911, który w rankingu popularności zajął trzecie miejsce podium: jego sprzedaż podskoczyła w porównaniu z ubiegłym rokiem o przeszło połowę do 219 egzemplarzy (...) Za to największym, przeszło dwukrotnym skokiem sprzedaży może pochwalić się Porsche Taycan - pierwszy całkowicie elektrycznym model marki. Jeśli przed rokiem zarejestrowano 64 sztuki tego auta, to teraz już 130 - pisze "Rz".

Dobre informacje dla niemieckiego producenta płyną nie tylko z Polski. W pierwszym półroczu 2022 r. marka jako jedna z nielicznych wybiła się pod względem sprzedaży w Unii Europejskiej, rejestrując 30,6 tys. samochodów.

W sumie w czerwcu na terenie UE zarejestrowano niewiele ponad 886,5 tys. nowych samochodów osobowych. "To nie tylko o 15,4 proc. mniej niż w czerwcu 2021 r. Wynik ten jest też najniższy od 26 lat - gorszy miesięczny wynik sprzedaży odnotowano w 1996 r. - podało Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów" - czytamy w "Pulsie Biznesu".

Prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar Wojciech Drzewiecki tłumaczy, że powody obserwowanego spadku liczb rejestracji nowych aut są wciąż te same. - Niska podaż wywołana kłopotami z dostępnością podzespołów, głównie elektronicznych, do budowy samochodów. Niestety w ostatnich miesiącach nasila się inna tendencja - słabnący popyt. Nie jest to jeszcze nagminne zjawisko, ale niektórzy sprzedawcy już raportują mniejsze zainteresowanie zakupem nowego auta - mówi Drzewiecki cytowany przez "PB". Jak dodaje, malejący popyt nieprędko będzie widoczny w oficjalnych statystykach.