Ranking leasingu operacyjnego z rynkową wartością końcową
Leasing od lat jest najchętniej wybieraną formą finansowania samochodów przez polskich przedsiębiorców. Łączy elastyczność i możliwość wrzucania rat w koszty. W obliczu zmian podatkowych od 2026 r. wybór właściwego modelu finansowania nabiera szczególnego znaczenia. W tym rankingu pokazujemy, czym różni się leasing operacyjny z rynkową wartością końcową od klasycznego, jakie daje korzyści oraz która oferta – na przykładzie Audi Q7 S line 55 TFSI e quattro – najbardziej opłaca się firmom.
Leasing to jeden z najpopularniejszych sposobów finansowania samochodów wśród polskich przedsiębiorców, łączący elastyczność, korzyści podatkowe i brak konieczności angażowania dużego kapitału.
Leasing, ale jaki konkretnie wybrać?
Większość firm leasingowych oferuje Leasing KLASYCZNY, w którym spłacasz w ratach cały koszt finansowanego pojazdu i na koniec umowy stajesz się jego właścicielem, zazwyczaj po symbolicznym wykupie (np. za 1% wartości).
Jednak prawdziwą rewolucją w finansowaniu jest leasing z rynkową wartością końcową (MRV), taki jak np. flagowy produkt Volkswagen Financial Services – Leasing JAK ABONAMENT.
Sprawdź, czym różnią się te dwa rozwiązania.
|
Cecha |
Leasing Klasyczny |
Leasing z rynkową wartością końcową (MRV) |
|---|---|---|
|
Co spłacasz w racie? |
Całkowity koszt samochodu |
Prognozowaną utratę wartości samochodu |
|
Wysokość raty |
Wyższa |
Znacznie niższa (spłacasz część wartości samochodu) |
|
Zakończenie umowy |
Obligatoryjny, niski wykup (np. 1%) |
Elastyczne: zwrot pojazdu dealerowi (i wzięcie nowego), wykup za pozostałą rynkową wartość |
W ramach korzyści dla przedsiębiorcy w leasingu MRV (np. Leasing JAK ABONAMENT) przez 2, 3, 4 lub 5 lat spłacasz w niskich ratach tylko przewidywaną utratę wartości samochodu. Zyskujesz pełną kontrolę nad finansami (dzięki temu, że płacisz niższe raty leasingu, możesz wygospodarować środki na inne cele i inwestycje) i elastyczność, a na koniec umowy sam decydujesz czy chcesz pojazd zwrócić, czy wykupić.
Należy dodać, że zwrot samochodu jest zagwarantowany w umowie leasingu, a stan auta weryfikuje w salonie niezależny rzeczoznawca.
To jeszcze nie wszystko. W przypadku leasingu z rynkową wartością końcową przedsiębiorca ustala:
- wysokość opłaty wstępnej, czyli kwoty wnoszonej przy zawieraniu umowy. Wynosi ona od 0% do 30% wartości samochodu. Dzięki opłacie wstępnej przedsiębiorca może elastycznie dostosować wysokość rat do swoich potrzeb,
- roczny limit kilometrów (od 10 tys. do 50 tys. km). Dopasowany do potrzeb klienta limit kilometrów jest ustalany przy podpisywaniu umowy. Przebieg rozliczany jest zbiorczo dopiero na koniec umowy, a jeśli klient zdecyduje się na wykup samochodu, opłata za ewentualne przekroczenie limitu w ogóle nie jest naliczana.
Umowa Leasingu JAK ABONAMENT może być zawarta na 24, 36, 48 lub 60 miesięcy.
Zmiany podatkowe nadchodzące od 2026 r.- liczy się emisja CO₂
Leasing daje przedsiębiorcom możliwość zaliczania rat do kosztów uzyskania przychodu. Obecnie (od 2019 r.), do kosztów można zaliczyć całość rat, jeśli wartość samochodu nie przekracza 150 tys. Zł.
Rok 2026 przyniesie jednak kluczową zmianę regulacji. Wysokość odliczenia będzie zależała nie tylko od wartości pojazdu, ale także od rodzaju napędu i poziomu emisji CO₂. Nowe limity odpisu amortyzacyjnego (które w praktyce rzutują na wysokość odliczeń z rat leasingowych) wyniosą:
- 225 tys. zł – dla samochodów elektrycznych i wodorowych,
- 150 tys. zł – dla samochodów spalinowych, których emisja CO₂ jest niższa niż 50 g/km (głównie hybrydy plug-in),
- 100 tys. zł – dla samochodów spalinowych, których emisja CO₂ jest równa lub wyższa niż 50 g/km.
Zmiany te oznaczają zmniejszenie limitu odliczeń dla większości aut spalinowych, w tym tzw. hybryd zamkniętych (HEV). Aby w pełni wykorzystać korzyści podatkowe, przedsiębiorca powinien zatem postawić na samochody bezemisyjne lub hybrydy plug-in o bardzo niskiej emisji.
Ważna uwaga: Kryterium emisji CO₂ g/km dotyczy normy Euro 6e-bis. Koniecznie sprawdź oficjalną emisję CO₂ w cyklu mieszanym WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, Światowa Zharmonizowana Procedura Badania Pojazdów Lekkich) dla konkretnego egzemplarza, weryfikując ją w bazie CEPiK. Nowa procedura testowa może spowodować, że auta, które wcześniej mieściły się w limicie, po ponownej homologacji go przekroczą.
Audi Q7 jako przykład optymalizacji podatkowej
Jednym z modeli pozwalających na maksymalne wykorzystanie korzyści podatkowych (limit 150 tys. zł po 1 stycznia 2026 r.) jest Audi Q7 S line 55 TFSI e quattro. To mocna hybryda plug-in, której emisja CO₂ wynosi od 28 do 33 g/km.
Najlepszy leasing z rynkową wartością końcową na sfinansowanie Audi Q7
Przygotowując ten ranking, przyjęliśmy, że przedsiębiorca chce sfinansować leasingiem Audi Q7 S line 55 TFSI e quattro o mocy 394 KM z automatyczną skrzynią biegów tiptronic. Cena brutto tego samochodu to 418 700 zł brutto.
Przedsiębiorca wniesie opłatę wstępną w wysokości 10% ceny auta (tj. 41 870 zł brutto), a raty leasingu będzie spłacał przez 36 miesięcy.
W rankingu znalazły się propozycje siedmiu firm leasingowych. Wśród nich m.in. Volkswagen Financial Services, BPS Leasing i mLeasing. Pozycja, jaką każda analizowana marka zajęła w zestawieniu, była uzależniona od wysokości miesięcznej raty.
I miejsce – Volkswagen Financial Services Leasing JAK ABONAMENT
Pierwsze miejsce w rankingu Money.pl zajmuje Volkswagen Financial Services, który jest liderem finansowania samochodów osobowych w Polsce.
Miesięczna rata dla tej propozycji wynosi 2 625,00 zł netto, a prowizja za przyznanie finansowania to 0%.
Co warto wiedzieć o leasingu JAK ABONAMENT?
- Klient samodzielnie ustala, dopasowując je do potrzeb swojej firmy, takie parametry finansowania, jak wysokość opłaty wstępnej, liczba rat, czy roczny limit kilometrów.
- W tym produkcie, dla modelu Audi Q7 S line 55 TFSI e quattro, roczny limit przebiegu wynosi 15 tys. km.
- W ratę jest wliczony pakiet ubezpieczeń komunikacyjnych OC/AC/NNW na rok w promocyjnej cenie.
- Do raty mogą zostać doliczone: ubezpieczenie GAP (czyli ubezpieczenie straty finansowej z tytułu szkody całkowitej) i ubezpieczenie na życie.
- Decyzja o przyznaniu leasingu jest podejmowana nawet w ciągu 60 minut.
II miejsce – BPS Leasing
Drugie miejsce zajęła propozycja BPS Leasing. W jej przypadku wysokość miesięcznej raty wynosi 3 896,00 zł netto, a prowizja za udzielenie finansowania również wynosi 0%.
Co warto wiedzieć o leasingu od BPS Leasing?
- Umowa leasingu może być zawarta w PLN lub EUR (jeśli leasingobiorca osiąga przychody w tej walucie).
- Opłata wstępna wynosi od 0%.
- Umowa leasingu może być zawarta na okres od 2 do 6 lat.
- Możliwe jest refinansowanie nakładów w ramach transakcji leasingu zwrotnego.
- Szybka decyzja leasingowa i rejestracja samochodu.
- Elastyczne warunki umowy i płatności, dostosowane do indywidualnych potrzeb.
- Atrakcyjne warunki ubezpieczenia.
- Wykup samochodu jest obligatoryjny.
- Leasingobiorca może skorzystać z promocji "Rejestracja za zero".
III miejsce – mLeasing
Trzecie miejsce przypadło propozycji mLeasing z miesięczną ratą netto 4 426,27 zł.
Co warto wiedzieć o leasingu od mLeasing?
- mLeasing finansuje nowe i używane samochody osobowe, ciężarowe do 3,5 t oraz motocykle.
- Opłata wstępna dla samochodów wynosi od 0% a dla motocykli od 20%.
- Okres finansowania wynosi od 6 do 72 miesięcy dla samochodów i do 60 miesięcy dla motocykli.
- Finansowanie jest dostępne w PLN lub w EUR.
- mLeasing finansuje firmy od pierwszego dnia działalności.
- Finansowanie do 100 tys. zł netto jest oferowane w uproszczonej procedurze.
- Nowy pojazd jest przekazywany nawet w 48 godzin od złożenia wniosku.
Ranking leasingu
Powyżej wymieniliśmy trzy najtańsze propozycje w rankingu. Poniższa tabela pokazuje, jak wypadli inni leasingodawcy, którzy wzięli udział w rankingu.
|
Najlepsza oferta leasingu na samochód nowy | |||
|---|---|---|---|
|
Poz. |
Leasingodawca |
Miesięczna rata netto |
Prowizje/dodatkowe opłaty za rozpatrzenie wniosku / udzielenie finansowania |
|
1 |
2 625,00 zł |
0,00% | |
|
2 |
BPS Leasing |
3 896,00 zł |
0,00% |
|
3 |
mLeasing |
4 426,27 zł |
0,00% |
|
4 |
VeloLeasing |
4 734,00 zł |
0,00% |
|
5 |
Santander Leasing |
5 163,97 zł |
0,00% |
|
6 |
Santander Consumer Multirent |
5 623,02 zł |
0,10% |
|
7 |
Nest Lease |
6 242,81 zł |
0,00% |
Z dokonanego przez nas porównania jasno wynika, że tak nowoczesny produkt, jak Leasing JAK ABONAMENT, jest rozwiązaniem korzystnym. Przedsiębiorca przez 3 lata spłaca w niskich ratach tylko prognozowaną utratę wartości samochodu, a nie jego pełen koszt. Daje mu to całkowitą kontrolę nad finansami i poczucie mądrego zarządzania – decyzję o wykupie, zwrocie lub wymianie na nowy model podejmuje dopiero na koniec kontraktu, dopasowując ją do swojej aktualnej sytuacji biznesowej.